У меня Форестер (2 литра, атмосферный, АКПП) второй аVтомобиль (для жены) сам езжу на Шкода Октавия А5 1, 9 TDI АКПП DSG 6-ступенчатая.
В целом Форестер с первых минут знакомства очень понравился: шикарная обзорность, всегда видно куда едешь, можно было даже не ставить парктроник. Двухлитровый двигатель очень легко тянет машину, автомат переключается практически незаметно. О достоинствах полного привода, думаю, говорить не стоит. Удобная посадка, приятный руль.
При более близком знакомстве конечно начал замечать и ощущать и то, что мне не нравится:
после шестиступенчатой адаптивной коробки в Шкоде (с разными режимами, в том числе ручным) Субаровская АКПП кажется уж совсем примитивной и ограниченной.
Магнитола MP3 не играет, а загрузка дисков происходит с довольно противным лязгом, хотя звук хороший да и управление на руле вещь хорошая.
Климатконтроль просто ужас. Ставишь селектор в положение авто, и он начинает дуть слишком сильно и шумно, причем это не прекращается, когда воздух в салоне набирает нужную температуру, по итогу им просто не пользуешься. Ставишь вентилятор на минимум (при этом дует все равно довольно прилично) и всего делов.
Приборная панель не балует дополнительной информацией, ничего лишнего и ничего приятного. Очень хотелось бы там видеть какую передачу включил автомат, расход топлива, какая дверка не закрыта и т. д.
Шумновато: шум колес, двигателя после 4 тыс. оборотов, а вот ветер после даже 120 не сильно достает.
На самом деле откровенно отстойный климат-контроль самое большое и единственное из серьезных разочарование от Форестера.
В остальном очень хорошая машинка, от вождения получаешь настоящее удовольствие. Хотя все равно приходят мысли о том, что хочется иметь кроссовер упакованный как хороший седан, но эти штуки стоят совсем других денег.
