Купил омегу 98 года 2, 5 механика, 1, 5 года назад. До этого была нексия, небо и земля, омега это уже Машина. Пробег был на омеге 200тыс. На данный момент пробег 260. В целом доволен. Расход у меня 11, 4-11, 7 литра в смешаном режиме, причём всё время с кондиционером, на трассе бывает и 200-220 разгоняюсь. Максимально разгонял 235 по мкаду. Машина на трассе ведёт себя отлично, при скоросте 200 можно управлять одной рукой не напрягаясь, шумоизоляция вполне приемлимая, до 180 км/час можно разговаривать не увеличивая голоса. Заводится в любую погоду без проблем.
Зимой в машине тепло, летом холодно. В обслуживании машина не дорогая, конечно подороже чем нексия или лада, но и ломается реже. Допустим задние и передние колодки и диски вместе 5000-6000 рублей. Сервисов в Москве хороших не мало, поэтому цены адекватные, просто надо выбрать, до того как определился сменил 2 сервиса. С запчастями проблем никаких, всегда в наличии и оригинальные и неоригинальные, вот в этом выборе надо быть аккуратным, бывают неоригинальные, дешевле почти в два раза чем оригинал, но качество тоже немецкое.
А бывает не оригинал не понятного производства, дешевле раз в пять чем оригинал, но качество сомнительное. Лучше не экономить, если на эту машину поставить хорошую запчасть, она прослужит очень долго. Салон огромный, багажник тоже. Бортовой компьютер показывает средний расход, среднюю скорость, температуру за бортом, мнгновенный расход, остаток бензина в км, разные проблемы типа: мало масло, антифриза, жидкости для стёкол, перегорела лампочка и т. д. Машина не для гонок, с места быстро не поедишь, хотя митсубиси оутлендер новый с двигателем 2, 4 с места и по трассе обгонял, а новому аккорду с дв 2, 5 проиграл.
Ломалась она у меня первые три месяца, и то потому что предыдущий хозяин совсем не следил, а я так хотел новую машину, что на все закрыл глаза. Зато после этого, в течение года, менял только масло, калодки, фильтр, расходомер воздуха { стоимость 2200 р, для примера на нашу девятку стоит 1500р} и всё!
