Ланцер очень надёжный автомобиль, никогда ниразу не подводил! На Ланцерах уже езжу 6-й год. Первый 8ланцер приобрёл в 2003г. с мотором 1. 3, проехал 48т. км и не одной поломки, менял только масла и колодки. Конечно мотор 1. 3 слабоват, но для города вполне хватает, зато оень экономичный — 8л на 100км по городу. Покатался на этом ланцере 3 года и решил поменять на новый 9 ланцер, хотя они мало чем отличаются.
Решил взять ланцер с мотором 1. 6 /98л. с, это совсем другое дело, мотор что надо, больше для него не нужен, расход чуть больше чем у 1. 3, но незначительно больше, по шоссе расход одинаковый — 6л при 100км /ч. Проехал на этом ланцере 34т. км сделал два ТО. Машина очень нравится, в салоне всё просто, ничего лишнего, шумоизоляция хорошая, даже на зимней резине достаточно тихо, кто-то говорит, что на зимней резине шумно, это наверное смотря какая резина.
Вот я ездил недавно на форде фокусе, стояла зимняя резина, у меня чуть уши не заложила от такого шума, мне показалать в нашей десятке тише чем в фокусе. За эти деньги лучше взять ланцер чем фокус, ланцер намного надёжнее чем фокус, ланцер это — чистая Японская сборка, очень качественный пластик, ничего не скрепит, кузов крепкий, но это только у 8 и 9 ланцера.
Друг взял 10 ланцер, сел за руль, вроде всё хорошо, рулится замечательно, сидеть комфортно, но шумка почему то хуже чем у 9 ланцера и пластик дешёвый, хотя ничего не скрипит! Ещё мне не понравилась на 10 ланцере как закрываются двери, такой звук как в девятке, двери закрываются как концервная банка, в 9 ланцере двери закрываются тихо как в мерседесе и пластик мягкий, и шумоизоляция гораздо лучше, и в салоне тише чем в 10 ланцере. Вот теперь думаю какую брать следующию машину: 10 ланцер или расмотреть какие-нибудь другие марки.
