Mercedes E-класс - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1589]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mercedes E-класс

Хотел бы поделиться приятными воспоминаниями об Автомобиле (именно с Большой буквы), которым владел с 1998г. по 2004г. Мерседес 230Е, W124, 102-й мотор, 4-х ступенчатая ручная коробка, пустой, как барабан, не было даже электростеклоподъемников, зато были литые диски, электрическое правое зеркало и электрический люк. Несмотря на это, до сих пор — только самые приятные воспоминания.

При покупке было действительно идеальное состояние, пробег составлял 198 тыс. км (?). Вряд ли родной, хотя по состоянию можно было дать и меньше. Не было ни точки ржавчины, все узлы и агрегаты работали четко и правильно. Сразу после покупки поменял передние колодки, масло, все фильтры, свечи, вместо тосола залил антифриз, купил новую летнюю и зимнюю резину, после этого в течение 2 лет ничего, кроме расходников, не менял, просто ездил и радовался. За 6 лет ежедневной эксплуатации ни разу не подвела. Заводилась с полоборота в любой мороз. Масло не «жрала» (почти, — в среднем на 10 тыс. пробега доливал 2-3 литра в зависимости от времени года), несмотря на то, что «Мерседес» (повышенный расход масла для него характерен) и на активную манеру езды (на это провоцировала совершенно чумовая МКП — на 2-ой передаче раскручивалась до 110км/ч, на третьей — можно было трогаться и разгоняться, не переключаясь, до 160 км/ч).

Через 2 года пришлось перетряхнуть переднюю и заднюю подвеску, передние амортизаторы, поменять опоры двигателя (лег на раму — был рык при разгоне и детонация при заводе передавалась на весь кузов). Обошлось, в принципе недорого (сейчас уже порядок цен не помню за давностью времени). За все время эксплуатации (помимо подвески) поменять пришлось генератор, помпу, бензонасос, корзину и диск сцепления (поджигал, пуляя), глушитель (заднюю часть) и механизм (не моторчик, а именно механизм) дворника — дважды. Деталей б/у не ставил никогда (кроме механизма дворника — наверно, поэтому дважды выходил из строя), покупал запчасти неоригинальные, но не самые дешевые — «золотую середину». Так что замененную однажды зап. часть вторично менять не разу не пришлось.

На третий год эксплуатации «зацвели» передние крылья в месте стыка с бампером (болезнь всех W124), красить не стал, так с ржавчиной и продал спустя 3 года. В остальном — кузов сохранился достаточно хорошо, если не считать сколов и царапин от камней и песка.

О ходовых качествах машины до сих пор вспоминаю в превосходной степени. Ямы и неровности машина проглатывала практически незаметно, устойчивость на дороге (летом) — просто супер для заднеприводной машины, не имевшей никаких блокировок и систем стабилизации. Тормоза без всякой ABS — супер. Правда зимой же на льду машина вела себя, как та корова из поговорки, ну а если приходилось заезжать в какой-нибудь двор, где снег убирали только перед президентскими выборами, садилась на днище и сдвинуть ее можно было только трактором (как-никак почти 2 тонны веса). При этом по снежно-водяной каше шла словно танк, благодаря массе прокладывая себе колею. В салоне — полная тишина, на холостых двигателя почти не слышно, ни тебе «сверчков» в салоне, ни скрипучего пластика. А комфорт, а 2 метра капота безпасности, а… Продолжать можно еще долго.

Еще радовало то, что в машине 1987 г. в. в беднейшей комплектации был датчик уровня жидкости в бачке омывателя и индикатор перегоревших ламп (сейчас передвигаюсь на Ниссан Алмера 2004 г. в. (так получилось…), так там этого нет и в помине, несмотря на не самую скудную комплектацию).

Под конец 6-го года счастливого обладания, когда общий пробег достиг 400 тыс. км, аVтомобиль устал и «посыпался». В течение буквально одного месяца сгорел привод люка, снова загудел бензонасос, сломались салазки обоих передних сидений так, что они оказались «зафиксированными» в одном положении, что-то случилось с системой впрыска — стал «есть» под 20л/100км, вышел из строя датчик уровня бензина в баке (что с повышенным расходом топлива стало полной засадой — несколько раз неожиданно заканчивался бензин), потекли задние амортизаторы (хотите верьте, хотите нет, но это были еще родные заводские амортизаторы — хотя и гонял, но ездил аккуратно и в ямы почти не попадал). В общем, решил продать (прости, дружище), так как вкладывать деньги в 17-летнее авто больше не хотел. Однако, это нисколько не омрачило мое владение этим экземпляром штуттгартского автозавода. Ну а если сравнивать 17-летний Мерседес и мой теперяшний Ниссан Алмера, последний проигрывает по всем параметрам, кроме года выпуска (разве что также надежен). Очень надеюсь, что мой бывший Мерседес по-прежнему жив и служит новому хозяину верой и правдой и не умер где-нибудь на свалке или разборке.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 331 | Теги: авто отзывы, Отзыв о Mercedes E-класс, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Строительство и ремонт]
Продажа сантехники в Симферополе: что нужно знать (0)
[Товары для дома]
Акустические гитары: выбираем и покупаем в интернет-магазине (0)
[Полезные советы]
Интернет магазин golden-tabakerka.ru считается одним из лучших для покупки табака на развес (0)
[Бизнес и финансы]
Открытие расчетного счета для иностранных компаний в Казахстане (0)
[Строительство и ремонт]
Фильтры для вентиляционных систем: Забота о чистом воздухе (0)
[Спортивные новости]
Спорт из часового пояса 10: как дальневосточные болельщики не теряют связь с игрой (0)
[Автоновости]
Доставка цветов в Ярославле (0)
[Автоновости]
Онлайн-аукционы автомобилей в России: новая эра покупки (0)
[Бизнес и финансы]
Грузоперевозки на Газели в Казани: Практично и Удобно (0)
[Культура]
Рекомендуем покупать хризантемы в Москве в компании «Городская База Цветов» (0)
[Культура]
Сделайте приятное себе, друзьям и близким, купив букет из красивых хризантем (0)
[Здоровье]
Почему стоит купить продукцию торговой маркой PowerLabs на сайте интернет-магазина powerlabsnutrition.ru (0)
[Советы для женщин]
Жиросжигатели для похудения от компании Powerlabs (0)
[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)

Самые читаемые статьи

BMW 728i (0)
Роскошная кожа от природы (0)
Nissan X-Trail 2. 0 4WD (0)
BMW 320i (2005 г.в.): (0)
Dead Rising 2 - зомби возвращаются! (0)
Mazda 6 2. 0 (0)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
ВАЗ 2170 2010 года (0)
20 секретов красоты для подростков (0)
Fiat Grande Punto (3)
Лада Приора (0)
Недолив бензина, или Кто нас обманывает на заправках? (0)
Страна души (0)
Зимняя рыбалка. (0)
Mitsubishi Pajero 3.0i (0)
Fiat Brava 1. 6 16V (0)
Узнайте Свой Тип Ногтей (0)
История туризма и экскурсионной деятельности в России (0)
Незабываемые рецепты народной медицины (0)
Nissan Maxima QX 2. 0 V6 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту