Хочу написать вторую часть воспоминаний о автомобиле.
Это не самое кризисное авто)), потому что употребляет достаточно большое количество топлива. Трасса — десятка, а город — до 17 литров. Но есть и положительные моменты — очень дешевое ТО. В среднем 3-6 тыр. Гораздо красивее аналога — Сонаты. Очень хорошие динамические характеристики, до 100 км/ч за 7 секунд и это при тормозящем автомате. Большой салон, где никто никому не мешает, сзади можно усадить трех больших или четырех небольших членов нашего общества разного пола.
Полная ремонтнопригодность, у диллеров есть все запчасти. У меня за все время полетел лишь датчик ХХ и был заменен по гарантии в день обращения. Были проблемы по передней подвеске — она очень мягкая реально глотает все неровности, но из-за этого выходят из строя мелкие резиночки, меняются на каждом ТО, стоимость 500 рублей. Стук передней подвески (не громкий на мелкой ряби) не убирается. Зато на трассе мало авто, которые составят ему конкуренцию. Брать надо с велюровым салоном. Кожа среднего качества и с запахом. Честно скажу, если бы не покупка и страсть к внедорожникам — никогда бы не продал.
По салону. При ускорении и резком торможении поскрипывают двери водителя и пассажира. Исправить не удалось. Это единственное по салону. (Жаль, что скрип под ухом). Про подвеску уже говорил.
Двигатель — просто демон, кушающий топливо, но демон. Плюс замечательный звук силы и мощи))
Кузов — не гниет, хорошее лакокрасочное покрытие.
Тормоза — АВС срабатывает замечательно. Проблем с торможением даже на очень высоких скоростях не возникало.
Эргономика — большие диваны со слабо выраженной боковой поддержкой, иногда на скорости и в повороте неприятно уползаешь в сторону. Сзади можно бегать слоникам небольшого размера)))
Климатотехника — слабая. Либо хорошо охлаждает, либо греет. Остальные режимы труднодоступны, а жаль, информационное табло красивое)))
