Как я уже писал, у меня Санта 2003 г. передний привод, движок 3, 5 л. На дворе 2009 год, пошел уже 4 й год эксплуатации авто. За это время машина меня ни разу не подвела. В 70 000 км пришлось потратится на тех обслуживание: заменил ГРМ, помпу, ремни кондиционера и генератора, ролик и натяжитель ремня грм, колодки по кругу, масло в коробке автомат. Это удовольствие стоило около 40 000 рублей вместе с работой. Самой дорогой запчастью оказалась помпа — 8000 рублей, пришлось заказывать, у 3, 5 литрового двигателя сантафе она оригинальная и от других 3, 5 литровых движков Таракана и Соренты не подходит. На 4-ю зиму отказались работать амортизаторы задней двери, эту проблему решил за 2200 рублей за пару амортизаторов, поменял сам в течение 10 мин после приобретения. Так же лобовое стекло не выдержало камней с наших дорог, в конце 2008 года замена стекла вместе с работой обошлась в 5000 рублей, стекло поставил не оригинальное.
В процесе эксплуатации машина не создавала никаких проблем, кроме плановых затрат на ТО, это замена стекла и амортизаторов задней двери, но можно было и не менять, как говорится на скорость не влияеет. Единственное, чего не хватает — это полного привода, вспоминю об этом при парковке, когда вечером около дома некуда поставить машину и есть места там, куда легковушки не могут залесть, конечно в большинстве случаев пролазил, благо просвет дорожный позволяет, но с полным приводом уверености было бы больше. Еще полного привода не хватает в тот момент, когда надо быстро тронуться с места, из-за мощного мотора это не всегда получается, при пробуксовке срабатывает система TCS и автомобиль медленно и плавно выезжает на дорогу вместо того, чтобы стремительно набрав скорость занять место в потоке.
В целом машиной очень доволен, надежный автомобиль, не знаю как ведут себя машины Российской сборки, у меня машина сделана для американского рынка. Вроде все в кратце рассказал. До свидания!
