Наконец все-таким решил написать свой отзыв про этот автомобиль. Для начала немного предыстории. Первым автомобилем у меня был 21099. Скажу честно, что авто мне понравилось. За все время менял только масло и фильтры. Ну да ладно, напишу отдельный отзыв и про Самару.
Захотелось что-нибудь новое и желательно иномарку. Особых требований к авто у меня не было, но наличие высокого клиренса приветствовал Бюджет до 350т. рублей. Время — ноябрь 2007 года. В эту категорию попали Рено Логан, Хенде Акцент, Киа Спектра, Шевроле Лачетти, Фиат Альбео.
Итак, по порядку.
Рено Логан просто убил своим интерьером, впрочем и экстерьером тоже.
Где-то читал здесь отзыв о Хенде Акцент и полностью соглашусь. Сидя в этом автомобиле так и чувствуешь, что он для бедных. Особенно удивили Камские шины на колеса.
Про ФИАТ ничего не слышал, и решил не испытывать судьбу.
Остались Шевроле, Киа. Шевроле Лачетти очень понравилась. Скажу честно, если не Фьюжик, то наверняка бы её купил. В Киа мне не понравился, как ни странно, мощность двигателя — 101 лошадиных сил. Поясню. У нас в области самые высокий транспортный налог в России: за авто с мощностью более 100 сил. — 33 рубля за 1 лошадиную силу. До 100 сил всего-то 10 рублей. К тому же у Спектры уж очень низкий просвет.
Решил зайти в автосалон Форда. Фокусы в нужной комплектации оказались дороговатыми. Впервые я увидел этот автомобиль — Фьюжик, понял, это что мне надо. Да еще у Форда были осенние скидки. Фьюжн в комплектации Элеганс с двигателем 1. 4 и механической коробкой обошелся мне в 406 т. Правда пришлось кредит брать, под 9% годовых в долларах. (Уже расплатился)).
Из допов установил: защиту, сигнализацию, купил коврики. Первые впечатления только положительные, однако в начале не мог привыкнуть к жесткой подвеске. К первому ТО машинка наехала 13000км. За это время ничего не менял. На ТО поменяли масло, фильтры. Обошлось мне примерно в 4000 рублей. На сегодня пробег около 23000 км. И никаких проблем, ничего не ломалось, ничего не менял. Вот и все.
