Приобреталась для жены, чтобы училась ездить. Взяли случайно, по объяве, стоила недорого, да и год 97. Поехали посмотрели тачку, вроде нормальная, конечно косяков много, но сторговались маленько еще. В субботу переоформили и стали обладателями Дэу Тико. Понравилась сразу, цвет синий, легкая тонировка, колпаки на колесах, спидометр и т. д. в торпедо на синем фоне, чехлы на сиденьях черно-синие и ручка кпп тоже в тон, красиво.
В основном ездила жена, но и я иногда гонял. По городу супер, в любую дырку залезет, как между машин на светофоре, так и при парковке. При разгоне ощущения как в спорткаре, кажется, что быстро разгоняется и красиво рычит, машина легкая, движок литровый, отлично. Но машина только для хороших дорог, R12, подвеска как и на Оке слабенькая, стойки именно на этой были дубовые, едешь как по стиральной доске, а если по плохой дороге, то вообще ппц.
Достоинства авто:
супер маневренность в городе;
маленькие габариты;
быстрый разгон;
неинтересна угонщикам;
неинтересна ментам (ни разу не останавливали);
маленький расход бензина — 5 и 7.
Недостатки авто:
плохая подвеска;
карбюратор с автоматической заслонкой;
диски R12.
Заслонка в карбюраторе не регулировалась, перед тем как завести движок надо было открыть капот и открыть заслонку. Через неделю сломался стартер, поменяли втягивающее. Машина была восстановленная до нас после перевертыша и кузов гулял как хотел после вывешивания. В остальном более-менее нормально. Расходники никакие не меняли, т. к. собирались ездить недолго. Через 2 месяца продали, т. к. жене надоело колбаситься по кочкам, да и научилась ездить.
В общем остались хорошие воспоминания, берите ненадолго только для того, чтобы научиться ездить.
