Крайслер Стратус, 1998 г. в. , я уже писал на страницах этого сайта по поводу Опель-Вектра 1991 г. в. , высказав в той заметке желание приобрести нечто мощное и более габаритное, как говорится — сбылась мечта идиота, 2 недели я на крайслере! Ракета, летим в космос с максимальным комфортом!
Впечатлений море, более прогматично напишу позже, а сейчас только восторг — бочка, недостатки — ложка.
По-порядку, двигун «Митсубиси» 2, 5 л — 163 лошади, цвет — зеленый металлик, седан. Комфорт — на уровне, места много, даже через чур. Снаружи впечатление огромного объема не создается, внутри наооборот, багажник (пока пустой) — огромный, полноразмерная запаска в нише, закрытая «заподлицо» панелью пола, выступают лишь динамики и колесные арки. Капот моторного отсека сравнительно небольшой (осторожнее, очень тяжелый), ощущение, что расчет подкапотного пространства на рядную четверку, а технари умудрились втиснуть V-образную шестерку, поперек! Им виднее, меньше соблазнов куда-либо залезть.
Управление — сказка, все ясно и понятно, тип-троник — безукоризнено, вопросов не вызвал, уже использовал 1, 2 передачи, все ОК. Расход по трассе на участке 1200 км 8. 1 литра на сотню 92 бензина, приемлемо, по городу — определяю, около 11 л, терпимо. Свет не очень, но можно помудрить с оптикой, для зимы вполне сносный. Посадка низковата, особенно перед, но к этому можно привыкнуть, все-таки машина солидная и располагает к манере неспешной езды, хотя притопить желание возникает.
Все электрическое и все работает, кроме электроантенны, разъединил штекер, руки дойдут, заменю пластмассовую шестерню привода, что еще, побрякивает стабилизатор задней подвески, ничего страшного, но звук досаждает. До выходных доживу, в остальном к подвеске претензий нет, жесткость в меру, управляемость на уровне.
Хотел брать Омегу Б, (внутри что-то похожее, да и габариты те же), но теперь и не думаю об этом, эра опелей для меня закончена, это другая машина, причем абсолютно, интуитивно чувствую, а объяснить не могу. В следующем эссе сравню.
В общем, пока одни восторги, дальше поглядим.
Совет покупателю:
При покупке обратить внимание на передние пружины, что бы были не просажены, и, на наличечие защиты картеров двигателя и АКПП
Выкуп Вашего автомобиля на достойных условиях! Подробнее >>
