Я его не покупал, у меня и мысли никогда не было купить это убогое чудо техники. Всегда мечтал о Волге. Жена выиграла в лотерею в 1975 году. Достался на халяву можно сказать. Как щас помню, красный такой, стремительно новенький! Конечно обрадовался я такому случаю, но честно по-мужицки как-то стремно мне было на нем ездить. У одного соседа Волга, у другого Жигули.
Но я не отчаивался и быстро нашел дареному коню применение- стал на нем ездить в соседний колхоз картошку воровать, иногда навозу привезу. Денег в этого турбо-пе…. на старался не вкладывать, т. к. жалко было. Не, ну естественно, масло там менял и расходники всяческие, без этого не куда, а так ну его на, жаба душила. Так вот, что можно про запорожец хорошего сказать? Ходовая у него прочная сразу скажу. По ухабам, да по вспашенному полю самый отличный транспорт. Видимо изначально проектировался для сельской местности. Очень хорошо держит крутые лесные повороты, сказывается жесткость подвески и это радует! Особенно это хорошо когда уходишь от погони, 40-60 км/ч в крутой поворот полностью гружённый — без проблем!
Единственное, что плохо, так это очень маленький багажник-влезает только пару мешков картошки и то не полных. Пришлось сконструировать накидной багажник на крышу. Теперь смело можно с поля за одну ходку увезти 8 мешков!
Про мотор. Это конечно монстр какой-то! Единственный в нем недостаток — треск от работы, а так достаточно не прихотлив. Не требует частой замены масла и прочей лабуды. Честно, я уж и не припомню когда последний раз в моторный отсек лазил.
Вот вообщем-то и все.
Совет покупателю:
А его еще кто-то хочет купить?
Узнай стоимость КАСКО на этот автомобиль! Подробнее >>
