Renault Koleos 2. 5 л. 171 л. с. CVT - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Renault Koleos 2. 5 л. 171 л. с. CVT

Эксплуатация.
Теперь о впечатлениях по итогам пройденных километров.
Вот. Вроде всё пока...

Всем привет! Решил немного написать про своего Серого Бегемота))

Вместе с января 2010, проехали чуть больше 16 тыс, недавно прошли первое ТО стоимость 7800р (включая расходники). Выбрал этот авто в принципе случайно, т. к. изначально не планировал покупать что-то большое и тем более полноприводное. Когда стал вопрос о смене авто (сам на тот момент владел ВАЗ 2105 1998 г. в. ), стал присматривать не очень дорогую легковушку средних размеров, но с дорожным просветом не меньше 17 см. , т. к. на пятерке и на рабочей Октавии Тур клиренса хватало только-только, не хотелось лишать себя возможности выезда на проселок и заездов на бордюр.

Недалеко от моего дома находится официальный дилер Рено, куда я поехал в конце декабря на тест-драв Логана, да-да, именно этот сундучок на колесах я планировал купить, более того до сих пор считаю его одним из самых хороших предложений на рынке неприхотливых и простых рабочих лошадок. Проехав на Логане, я был в восторге от подвески, чутких тормозов, бездонного багажника и простора в салоне (даже по сравнению с Октавией). Было решено дождаться рейстайл версии, которая поступала в продажу после нового года. Но после НГ посчастливилось заработать некоторое кол-во денег и бюджет покупки расширился примерно до 800к… Тут я уже зачесал в затылке)) Чем больше вариантов — тем труднее выбор…

Тестил новую Элантру, новую Октавию, Джетту, Сиид. Все машины понравились, но и недостатки тоже присутствовали: где-то обзор не очень, у кого-то цены высоковаты, ну да ладно. Стал посматривать в сторону паркетников… Думаю: за город часто езжу, дороги у нас сами знаете какие, плюс деньги лежат, жгут ляжку, евро и доллар прыгают, все грозят вторым приступом кризиса… Короче, хрен с ним, потрачусь… Еду на тест драйв КИА Спортаж, т. к почитав ресурсы, втч и этот форум, остановился на нем. ИМХО, Лучшее сочетание цена-качество в новых паркетниках на тот момент (к новому Спротажу это, увы, не относится). Прокатился — ну очень понравилось, взял прайсы на допы и т. д и поехал домой думу думать))

И тут буквально на следующий день звонит менеджер из салона, где Логан тестил. Пришли, говорит, Логаны обновленные, когда вас ждать. Я говорю: извиняйте, но в другом классе теперь ищу авто… - В каком? — Паркетник! Он аж поперхнулся))) — У нас сейчас скидки на Колеос, приезжайте — обсудим!!! Короче, уболтал он меня на «приехать-обсудить»)) В тот же день был у них, и сразу на тест-драйв, час катались, не меньше)) Когда смотрел Логан, к Колеосу даже не подходил, если честно, просто как увидел ценник больше миллиона за нормальную комплектацию… Что, думаю, себя расстраивать)) А тут залез и вылезать не хочется! Комплектация Динамик-Комфорт, пластик мягкий, в салоне тишина, подвеска комфортная, датчики всего, чего можно и нельзя, ESP, круиз! )) Двигатель 2. 5 литра и полный привод от Nissan, вариатор – разгон как на троллейбусе, только побыстрее)) Начали цену обсуждать… Скидка на 2008 год составила 200к. Соответственно стоимость авто составляла около 920к. Думаю, ну когда еще такая возможность будет… И заняв недостающую сумму, решил брать. )))

Эксплуатация.

Сразу после покупки полез на тематический форум и стал читать — что, как и с чем это едят)) На форуме очень много интересной инфы, в частности по дооборудованию авто. У Колеосов есть одна не очень приятная фишка: в холод плохо брызгают писалки на лобовое стекло, лечится очень просто: были заказаны веерные форсунки от Ниссан Ноте и при их установке ослаблена пружина запорного клапана в магистрали, по которой омывайка идет от бачка к писалкам. Всё! Брызгает в любой мороз и расход жидкости существенно сократился. Так же была продана штатная резина Ханкук размера 225-60-17 и в место неё куплена зимняя шиповка Мишлен 225-65-17, на ней машина стала еще немного повыше и выглядеть стала посерьёзней)) Этой зимой ощутил прелести полного привода, когда шли снегопады, Но! Лопату снегоуборочную всё равно с собой возил, ибо когда сугробы выше бампера, тут на одном полном приводе не выедешь))

Теперь о впечатлениях по итогам пройденных километров.

Авто очень удобен на дальние расстояния. Всё лето периодически выезжали, в среднем на 400-500 км в один конец, практически не устаешь, ничего не затекает и не болит. На водительском месте комфортно, я достаточно крупный (185-100) устраиваюсь очень удобно. Круиз-контроль замечательная штука — едешь, управляя авто только клавишами на руле, ноги отдыхают. Хорошие тормоза. Климат тоже штука удобная, хотя я и с просто кондеем на Октавии Туре был доволен)) По городу тоже достаточно удобно, т. к габариты не очень большие для авто такого класса. Периодически ловлю себя на мысли, что был бы на несколько сантиметров подлиннее, то парковка и развороты во дворе стали проблемой.

Расход бензина. Производитель разрешает заливать с 92 по 98. В общем, насколько зальёшь — настолько и поедет. Сначала лил 92, но потом попробовал 95 и лить 92 больше не хочется)) Машина и работает тише, и расход меньше, и едет веселее. 98 заливал несколько раз — хорош по трассе, двигатель на нем как пылесос работает))) Если на 92 при нажатии на педаль раздается У-ррррррр, то на 98 что-то типа В-шшшшш))) Но каждый день дороговато лить его по нашим пробкам)) В общем, остановился на 95 экто))

Теперь о том, что не нравится. Пластик, которым отделаны низ дверей, борода и багажник, достаточно легко царапается, кому-то это критично. Я решил это проблему полиролью от Черепахи-Гуталина, обработал эти места: и царапается меньше вроде, и грязь легче очищать. Серебристый пластик в салоне… Показали бы мне этого чудо-дизайнера, который придумал это декор… Обтянул ручки дверей и элементы торпеды пленкой под карбон, совсем другой вид. Ткань, которой обтянута дверь, — остаются пятна от воды, периодически чищу Туф-Стафом. Ну и вариатор хрустит. Этой проблеме посвящены «многокилометровые» темы на форумах «вариаторных» авто концерна Ниссан-Рено и Мицубиси)) В общем, ломаются вариаторы не чаще, а может и реже любых современных коробок. Хруст (скорее шелест) тихий появляется при движении накатом 15-20 км/ч, есть почти у всех, происхождение — около 20 пока не доказанных гипотез)) Меня не напрягает)))

Вот. Вроде всё пока. Если что интересно — спрашивайте.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 1001 | Теги: Отзыв о Renault Koleos 2. 5 л. 171 , Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

ВАЗ ваз 21124 (0)
ЗАЗ Chance 1.5 (0)
Восемь секретов Снегурочки (0)
Opel Astra Stationwagon 1. 6 Turbo (0)
Subaru Forester 2. 0 X AWD (0)
На каком футбольном матче команда защищала ворота соперника? (4)
Volkswagen 2.0 TSI 200 л.с. DSG-7 (3)
Иглоукалывание (0)
Мурашки не врут (0)
Диета для мужчин: научный метод (0)
Nissan Primera Wagon 1.8 (0)
Как выбрать кроссовки? (0)
Такая интересная диета - "Зона" (2)
Audi A6 2. 5 TDI (3)
Hummer H3 3. 5 Executive (0)
Как установить багажник на велосипед с дисковыми тормозами (0)
Осенние угри (0)
ПЯТЬ КИЛО ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ - КАК РУКОЙ СНЯЛО! (0)
Сегодня мы предлагаем вам тест «ПРАВИЛЬНА ЛИ ВАША ДИЕТА?» (0)
Иномарки станут дешевле отечественных автомобилей (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту