Mitsubishi Carisma 1. 8 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mitsubishi Carisma 1. 8

Мои впечатления от машины на сегодня:

Когда Лансер, описанный в предыдущем отзыве, надоел, захотелось машину потяжелее и помощнее. Выбор пал на каризму. Опыт владения такой машиной уже был, отец ездит несколько лет, доволен. Но у него двигатель 1, 6, 97 л. с. , что для машины весом 1300 кг маловато. Я решил брать Carisma 1, 8 gdi не младше 98 года (до первого рестайлинга, она мне больше нравится) и не старше второй половины 97 года (чтобы не попасть на ТНВД первого поколения, который славится своей ненадёжностью).

В итоге нашёл за 260 тыс. каризму первого поколения, 1, 8 ГДИ, 125 сил, в «топовой» комплектации возможной на механической коробке. При осмотре сторговал 30 тыс. на косяки по кузову и ходовой. За август сделал подвеску (задняя очень капризная), был отрицательный развал из-за убитых рычагов и жрало резину. И разобрался с двигателем (была стандартная болезнь ГДИ, плавали обороты), потребовалась замена всех топливных фильтров и небольшая настройка регулятора давления ТНВД, после чего холостые стали ровными.

Мои впечатления от машины на сегодня:

Двигатель довольно приёмистый, тянет хорошо, но очень привередливый к топливу и маслам. Нужно следить за тем, что в него льёшь. На обгоны идёт намного охотнее, чем 97 сильный вариант. Расход где-то 8, 3-8, 5 в городе, 7, 8-8, 0 по трассе, бензин только 95.

Подвеска в основном такая же, как на лансере, спереди один рычаг и стабилизатор, ничего сложного. Сзади поинтересней: три рычага, стабилизатор поперечной устойчивости, вроде как есть пассивное подруливание задних колёс, но что-то не ощущаю: ) На дороге за счёт веса ведёт себя хорошо, держится на трассу цепко, даже в сильный боковой ветер (это была целая проблема у Лансера, когда его банально сдувало или на встречку или в деревья на обочине). Что будет при нагрузке ещё не проверял, езжу как правило один.

Эргономика — для меня непривычно расположение спидометра слева, а тахометра справа, первое время частенько смотрел не туда. Задняя часть высокая, при движении назад часто не видно, что там творится, думаю ставить парктроник. Также бывает сложно выезжать задом, при парковке «ёлочкой» к тротуару правая задняя стойка перекрывает обзор полностью… неудобно. Всё остальное вполне устраивает, очень информативный дисплей климат контроля, сам климат в авто режиме ведёт себя приятно, держит чётко, что ему заданно. Сейчас на улице —10 (для моей области это многовато, учитывая море под боком), салон прогревается минут за 10.

Кузов — год свежий, но думаю, что будут проблемы по задней части через несколько лет, могут пойти гнить подкрылки.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (27.02.2011)

Просмотров: 1601 | Теги: Отзыв о Mitsubishi Carisma 1. 8, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

BMW 316i (0)
Audi 80 2. 0 E (0)
Nissan Almera 1. 5 (3)
Skoda Octavia 1. 8 TSI (0)
Как отремонтировать пластиковый бампер? (0)
БУДЬТЕ КРАСИВЫ И ЗИМОЙ! (0)
Volkswagen Tiguan 2. 0 TSI (0)
ВЫ ЯБЛОКО ИЛИ ГРУША? ХУДЕЕМ ПО ТИПУ ФИГУРЫ (0)
Sportage 2.0 2WD (0)
Где в Москве можно заниматься виндсёрфингом? (0)
Русские бани (0)
BMW 320i Cabrio (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Кто кого изучает? (0)
Daewoo Matiz 0.8 (0)
Плоский живот в январе (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Jeep Grand Cherokee 4. 7i V8 (2)
Toyota 1.5 (0)
Диета для красивой кожи (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту