Ford Focus 1. 4 16V - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ford Focus 1. 4 16V

Интерьер и обзорность.
Динамика и расход.
Трансмиссия, подвеска, тормоза.
Кузов.
Иные мелочи.

Ну вот наконец-то пришло и мое время (звучит как-то ужасающе)… написать отзыв про свой автомобильчик. Сие изложение уже было произведено моим мужем, но думаю, что оценка женским взглядом будет не менее интересной.

Машина ФОРД ФОКУС 2 трехдверка, 2006 года, двигатель Duratec 1, 4. 80 л. с. Комплектация Комфорт + допы в виде би-ксенона, АВС, противотуманок, парктроника и аудио подготовки. Начну с того, что авто эксплуатируется как в городе, так и для для дальних поездок.

Интерьер и обзорность.

Не буду говорить, что пришла в восторг от салона, но все же испытала определенные положительные эмоции, особенно после ВАЗика 2114. Машина тихая (может сказывается полная проклейка авто), но шум покрышек все равно очень хорошо слышен. Довольно-таки утонченный стиль в салоне, пластик приятный на ощупь, хорошо читаемая приборная панель, много всяких кармашков и отделений, посадка водителя удобная (но все-таки после 500-600 км спина побаливает). Из минусов выделю не совсем удобный подлокотник и отсутствие нормальной регулировки водительского и пассажирского сиденья. Места для задних пассажиров достаточно, но все же не рекомендуется туда садиться людям с хондрозом, т. к. вылазить очень и очень проблематично (касаемо только 3-х дверок). Еще как минус очень плохая обзорность из-за боковой стойки и маленькое заднее стекло, которое в свою очередь очень и очень маркое.

Динамика и расход.

Ну что можно сказать про динамику автомобиля с двигателем 80 л. с и снаряженной массой в 1300 кг. Да конечно это не гоночный болид, но свои 13, 7 до сотни отрабатывает без проблем. Максимальная скорость, которую развивала на этом авто, — 160 км/ч, муж разгонял чуть быстрее. Вообще сказать я не особая любительница скоростей и привычная скорость для меня в среднем 50-60 км. Отсюда и соответственный расход в смешанном цикле в 7-8, 5 литров на одну сотню. По трассе еще меньше. Для любителей покрутить двигатель расход увеличится литра на 2-3. Бак вместительный, чуть больше 50 литров, но вот крышка на горловине бака какая-то не совсем удобная, как будто нельзя было сделать так, чтобы она садилась намертво, а не болталась как Г в проруби. Вообще динамика по сравнению с автоматом 1, 6 ничуть не хуже, а иногда даже еще и лучше, но это опять кому как.

Трансмиссия, подвеска, тормоза.

5-и ступенчатая механика, просто чудо. Передачи втыкаются как затвор автомата + небольшой ход самого рычага, да и сам рычаг очень симпатичный (за такое количество времени не образовалось ни одной затёртости), и еще никаких тебе геморроев с включением задней. Подвеска очень мягкая, временами даже слишком (не раз тошнило задних пассажиров в дальних поездках), неплохо бы было добавить в авто регулировку жесткости. Клиренс у авто конечно маловат, шаркает где только можно, выручает защита (которая, к слову сказать, очень и очень тяжелая). Тормоза порадовали, особенно в совокупности с АБС.

Кузов.

Кузов довольно-таки современный, хорошая аэродинамика на больших скоростях. Из минусов — это слабое лакокрасочное покрытие, всего за год езды огромное количество сколов и царапин, полировка видимо не за горами. : )

Иные мелочи.

Оптика превосходная, стоит Хеловский би-ксенон, сильно не слепит, но при этом и обзорность отличная, что не могу сказать про заднюю противотуманку и свет. Не видно вообще ни черта, паркуешься задом почти в слепую, хорошо выручает парктроник.

Музыка не родная т. к. родной магнитофон играл только обычные сиди диски, поставили Пионер с поддержкой МП 3. А вообще в машине стоит трехкомпонентная акустика, ставил ее предыдущий хозяин, так что о качестве родных басов судить не буду.

Печка работает безукоризненно, чего не скажешь о кондиционере, летом в редких случаях включали кондиционер, т. к. сильно сказывается на динамике автомобиля, да и подобрать в нем оптимальный баланс прохлады очень тяжело (Да здравствуют открытые окна!! ).

Сумма вложений почти за год эксплуатации составила порядка 7 500, причем 5 000 было потрачено на ремонт ГУРа, так что потратила на обслуживание своего железного коня немного, тем более машину ремонтирует муж: D

Хотелось бы отдельно выделить крайнюю надежность авто, сейчас на улице —32, а завелась без проблем, это уже о чем-то да говорит. А вообще конечно нужно свой автомобиль нужно холить и лелеять, и тогда он тоже вам отплатит душевной теплотой и комфортом.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (14.03.2011)

Просмотров: 784 | Теги: Отзыв о Ford Focus 1. 4 16V, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Ударим по футболу баскетболом? (0)
Honda CR-V 2. 0 i-VTEC Executive (0)
Infiniti FX35 3. 5 i V6 24V AWD (0)
Сны про Апсны (0)
Кавказ (0)
Томатная диета (0)
В Якутии найдена база НЛО (0)
Андрей Гордеев: "У нас были самые маленькие премиальные - 165 тысяч рублей" (0)
Существует ли хороший отдых, не бьющий по карману? (1)
Что ждет российскую санаторно-курортную систему (0)
Mazda Millenia 2. 3 (0)
Нижегородские кузнецы (0)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
НЛО. Что там внутри? (0)
Chevrolet Blazer (0)
ВАЗ 21013 (1)
Лето! (0)
Kia Clarus 2. 0 (0)
Красивые губы (0)
ОСТОРОЖНО , Абхазия ... (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту