Audi Allroad Quattro 2. 7 5V Turbo - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Audi Allroad Quattro 2. 7 5V Turbo

Я хотел именно её… Давний поклонник этой марки… кузовов универсал и возможностью поездить на лёгком бездорожье…

Заказывал машину чисто под себя из Америки, искали специально в Калифорнии (климат, наличие большого количества авторизированных сервисов Audi и отношение к немецким машинам в этом штате другое). Согласен со многими владельцами Audi, получивших их из Америки, что в салоне может быть грязно… признаюсь, было. Надо сказать, что из Европы машины приходят и не в таком состоянии: -(. Салон светлый, кожа, поэтому всё как на ладони. Но для имеющего руки или деньги это не проблема. Химчистка салона и мой паркетник стал чистым и ароматным.

Перепрограммировал за 1000 р. американскую систему в милях и галлонах на привычную нам — метрическую… Сказки про то, что вся электроника Американцев отличается от Европейцев — полный бред!!! Всё тоже самое!!! Это басни сервисмэнов для дополнительного устрашения владельцев Американских машин европейского производства… и, соответственно, удорожания обслуживания… Я думаю, всем всё понятно… Надо отдать должное Американцам — любят они максимальный комфорт и поэтому поставляемые туда машины имеют максимальную комплектацию… все подогревы, включая руль и задний диван… Ох, как я вспоминал холодный руль на своей прежней Audi… Это можно понять, только поездив по русским морозам. Вещь классная, запуск на морозе и прогрев салона выше всяких похвал.

Езда по зиме на всесезонке тоже… стартует со светофора, оставляя позади моноприводных собратьев на зимней резине… Вообще полный привод, да при такой мощности двигателя — это сказка. Светофорными гонками не увлекался, но когда надо быстро совершить обгон или уйти от опасной дистанции… лучшего просто нет. Подхват такой, что вжимает в спинку сиденья… Ездовой комфорт на пневмоподвеске — это отдельная песня… при абсолютной тишине в салоне на скоростях под 160 проглатывает ямки и мелкие неровности просто мастерски!!! Перед тем как покупать машину, от прочитанных отзывов кружилась голова… Писали и про «золотую» подвеску, и про пневмобаллоны, и про турбины… Я не знаю, может мне повезло… Вот то, что я испытал на себе…

Через 5 тыс. беспроблемной езды приехал из недельной командировки и обнаружил передок моей красавицы на первом положении вместо 2-го… понял, что наступил черед передних баллонов… Поначалу лёгкая паника. Потом полазил по сайтам автозапчастей — сначала нашим, потом иностранным… сам часто бываю по делам в Германии. Нашёл 2 баллона по цене 700 евриков за пару, дешевле никто не предлагал. Зная об особенностях Российских дорог, решил, пользуясь случаем, заказать и переднюю подвеску, все рычаги, кроме стоек. За подвеску отдал 600 ЕВРО, забирал всё сам в Германии. Поставили весь комплект в России за 2500 наших деревянных. Чтобы не «думалось», поменяли привод ГРМ вместе с роликами… + 200 ЕВРО. Посмотрели масло, через маслоналивную горловину состояние деталей…. отработанная Минералка имеет также характерный запах… Короче, ею там и не пахло… Не знаю, что уж там заливал Американец, но точно не её…

Ещё один неприятный случай был связан с коробкой… Ни с того, ни с сего показала «Аварийный режим» и двигатель отказался заводиться. Благо всё произошло в городе… тащить пришлось недалеко. После подробного сканирования на стенде нашли неисправность — отошёл контакт провода селектора на коробке. Неисправность устранили, но 1 день в сервисе я простоял. Заплатив, конечно, за диагностику коробки и за поиск неисправностей. И это всё! Хотите верьте, хотите нет… С электрикой и другой электроникой вообще никаких проблем… Всё работает. Управление пневмоподвеской также… это вообще гениальное решение конструкторов из Ингольдштадта… Зимой по снежным замёрзшим барханам, колеям — без проблем, летом о том, чтобы лезть или не лезть на бордюр, даже не думаешь. Если не дававить на педальку, ест в городе 17-18 л. На трассе до 120 км\ч — 9, 3. Но другого и не ждёшь от автомата, полного привода и 250 л. с. Это плата за комфорт и превосходство на дороге.

Если вы любитель Audi, катаетесь не только по трассам и не хватает денег на Q7, то это ваш автомобиль! В нём собрано всё: комфорт представительского седана класса A6, спортивные характеристики гоночного авто благодаря движку битурбо, 250-ти лошадкам и полному приводу… Мой следующий авто — только Audi Allroad в новом кузове.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 1477 | Теги: Отзыв о Audi Allroad Quattro 2. 7 5, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

20 секретов красоты для подростков (0)
Космические грабители (0)
Chevrolet Lanos 1. 5 i (0)
Где в Москве есть пункты приема старых аккумуляторов? (1)
Kia Спортейдж (0)
Для свежести кожи (0)
Jeep Grand Cherokee 4. 7i V8 (2)
Ford Mondeo 2. 0 (0)
Хотите отдохнуть в подмосковье? Недорого? Легко! (0)
Какова биография Гуса Хиддинка? (0)
Audi A6 2.0 (3)
Citroen C6 2. 7 HDiF V6 (0)
ВАЗ 21057 (0)
Chevrolet Tracker 2. 5 4WD (0)
Что такое киберспорт? (0)
Geely Otaka (0)
О пользе овса (0)
Основные правила безопасности при дайвинге (0)
Возвращение любимой здравницы (0)
Peugeot 307 1. 6-16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту