Хотел взять МАЗДУ-6, но в техцентре Кунцево салоны VOLVO и Мazda рядом! Пока менеджер по продажам Мazda был занят я просто заглянул на VOLVO (с внутренним опасением, что VOLVO дороже особенно в обслуживании). Ну-вот заглянул значит, и сел в 60-ку и честно говоря прозрел от салона — всё под меня и вылазить не хочется.
В итоге взял S-60 2, 4 (мех. кпп) передн привод.
Намотал я на своей подружке 60000 км за 1, 5 года. По динамике и управляемости только восторг (зимой со мной «заднеприводники» — бэхи, мерсы и прочие гонялись и в лучшем случае сидели на хвосте, а обычно их начинало водить и в зеркале только превращались в точку)!!! Я не шумахер, но люблю быстро ездить. На движке стоит ограничитель на 220 км/ч начинает сбрасывать, а обороты всего 4800 и пол-газа под ногой обидно, но с другой стороны и Слава Богу! Шведы позаботились о безопасности для таких как я, чтобы не увлекались, хотя машина ведёт себя уверенно!
За всё время в динамике проиграл только летом мерину 500 пару раз — «красиво уходят » и бехам от 530 и выше, и ещё парочке им подобным, но им и положено!!!
Насчёт надёжности: «подруга» меня не подводила, а вот я с ней на очень «жёсткое ТЫ »- через рельсы и ямы не сбавляю и она всё проглатывает. Сменил на 45000 рычаги с сайлентблоками по гарантии а на ТО-60000 поменял стойки с опорами по гарантии тоже, хотя даже с убитыми стойками машина не плавает. Наверное, если бы я катался бы так на алюминевых подвесках типа Ауди, БМВ, то менять бы пришлось бы на 20000 км раньше, так что и здесь ресурс у шведов хороший!!!
Вобщем VOLVO S-60 это комфорт и надёжность!!!
Но а недостатки: когда мчишся по МКАДу в дождь, слякоть через пол-часа боковые стёкла забрасывает грязью и ничего не видно в том числе и боковые зеркала!
Двигатель вибрирует, недостаток 5 горшковых, хотя я замечал это только по-началу сейчас вообще не ощущаю, привык!
Говорят в 2006 ожидается новая S-80, вот я её наверное и возьму с самым мощным двигателем, чего и всем желаю!!!
