Volkswagen Passat 2. 8 VR6 Syncro - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1589]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Volkswagen Passat 2. 8 VR6 Syncro

Пробег на одометре 140 000 км. (не уверен, что оригинал)...
Безопасность
Комфорт
Ходовые качества
Преимущества полного привода очевидны:
1. «Троганье» на гололеде и в горку на нормальной зимней резине – не проблема...
2. «Проходимость», если можно так выразиться по отношению к седану — ограничена только клиренсом! , т...
Надежность
Внешний вид

Всем доброго времени суток!

Перед отзывом хочу отметить небольшой недочет админов, в целом отличного и весьма информативного сайта aVtomarket.ru, а именно: в списках отзывов об автомобилях, помимо года выпуска неплохо было бы добавить информацию об объеме двигателя, тип КПП и вид привода (2WD 4WD). Это хорошо если человек, который оставляет отзыв опишет все эти параметры, а то бывает читаешь и не можешь понять о каком двигателе идет речь «… двигатель для этой машины явно слабоват» … а какой двигатель 2, 0 на механике или 2, 7 на автомате и т. п.

Итак, что бы не быть голословным – комплектация моего VW Passat: Объем двигателя 2, 8, КПП — 5 мех. , Привод – полный (syncro).

Из «наворотов»: кожа + подогрев, климатроник, сервопривод сидений, руль + рычаг КПП под дерево

Пробег на одометре 140 000 км. (не уверен, что оригинал).

До этого имел в собственности всего две машины: ВАЗ-21061 и VW Passat B3, но ездил в качестве водителя на многих «нашемарках» и иномарках начиная от ВАЗ-2109 заканчивая новеньким TOYOTA PRADO и LEXUS RX-350, так что сравнить есть с чем.

Безопасность

Слава Богу ее проверить пока не удалось! Но, думаю, что она на хорошем уровне – имеется 4 подушки безопасности, да и машина немецкая, наверняка кучу крэш тестов прошла, прежде чем была запущена в серию.

Комфорт

Достаточно комфортная машина. При моем росте 180 см. остается вполне достаточно места за мной пассажирам задних сидений, правда один мой приятель ростом под 2 м. жаловался, что, когда сидит на заднем сиденье на кочках головой достает до потолка (от других пассажиров ничего подобного не слышал). Шумоизоляция вполне приемлемая, звук рычащего двигателя отчетливо начинаешь слышать где-то с 3200 – 3500 об/мин. На холостых его не слышно вообще, я даже первое время глох на светофорах из-за этого. Багажник вполне вместительный (конечно не такой огромный как Б-3 (седан)). По моему мнению подвеска оптимальна – не слишком мягкая (валкая) и не совсем не жесткая – золотая середина. Если сравнить допустим с мерсом в 124 кузове начала девяностых годов — пассат и на трассе и в городе идет намного комфортнее.

Ходовые качества

Динамика на 2, 8, полном приводе и механике – 5 баллов. Я не очень большой любитель «светофорных гонок», но бывает нет-нет да и поддамся на «провокацию» (особенно со стороны япошек). Все, что меньше объема 3, 0 л. «рвется» влет, за исключением, разумеется всяких Subaru WRX STI и прочих битурбовых и сверхфорсированных машин, выжимающих из моторов все, что только возможно (а ведь при этом существенно уменьшается ресурс двигателя, да и турбина/ны при неправильной эксплуатации могут накрыться, а это бешенные бабки). Кстати обычный (не турбованный) TOYOTA Aristo (LEXUS RS300) не давеча как сегодня мной был порван со светофора на участке где-то 2, 5 км. , правда отстал совсем не на много, но как говорил Вин Дизель в первом «Форсаже»: победа — есть победа: ))). Один раз разгонял моего пассата до 205 км. /час, почувствовал, что это не предел, но страшновато – слишком быстро картинка за окном меняется, при этом машина держит дорогу нормально и в салоне можно совершенно спокойно разговаривать, не повышая голоса.

Преимущества полного привода очевидны:

1. «Троганье» на гололеде и в горку на нормальной зимней резине – не проблема.

2. «Проходимость», если можно так выразиться по отношению к седану — ограничена только клиренсом! , т. е. пока не посадишь машину на брюхо или не вывесишь по диагонали колеса – прет, как танк, причем по снегу и по грязи. Был случай: гнал машину с Алматы приключился сильнейший буран (удивляюсь, как вообще из города выпустили) по трассе одна колея, со встречными фурами разъезжались на обочине в глубоком снегу, но ни где так и не сели, хотя приходилось даже останавливаться.

К сожалению, распределение крутящего момента по осям следующее: 40 % — передняя ось, 60 % — задняя ось, в случае пробуксовки колес на одной из осей крутящий момент автоматически перераспределяется на противоположную пробуксовке ось. Полный привод постоянный и не отключается. В следствии того, что на заднюю ось приходится больше крутящего момента машина, по большей части, ведет себя как заднеприводная, т. е. что бы пресечь занос необходимо в первую очередь сбросить газ. Этот факт для меня был сюрпризом! Я то думал буду поворачивать зимой как на НИВЕ 4х4 – на гололеде руль на-полную, а она как по рельсам поворачивает туда, куда нужно. Такого эффекта нет! Так что будьте аккуратнее. Для начала, рекомендую приноровиться к полному приводу на какой-нибудь открытой площадке без бордюров.

На трассе ведет себя исключительно хорошо, подруливать почти не приходится, дорогу держит очень цепко. Расход в городе 15 — 18 л. , трасса 10 л. Бензин АИ-95.

Надежность

Ну тут, конечно не все так замечательно. Как и во всех остальных отзывах хочу отметить довольно частый ремонт, вот лишь некоторое, что было сделано за полтора года эксплуатации и 26 000 км: термостат, свечи, провода, все рычаги передней подвески, пыльники гранат, проточка тормозных дисков, колодки, ремонт двигателя (кольца, вкладыши сальники коленвала, сальники распредвала, прокладки головки блока, прокладка клапанной крышки и т. д. ), ролики, ремни, выжимной подшипник, главный цилиндр сцепления) Все запчасти немецкие (есть еще и китайские), но не оригинал. Ремонт на не официальном сервисе. Все запчасти с работой по их замене обошлись мне в 2 800 баксов. Единственно, что радует – все есть в наличии. (у нас на некоторые марки автомашин не всегда бываю в наличии запчасти (subaru, некоторые не сильно распространенные япошки, американцы и т. п. ), но все равно в целом я машиной доволен. Кто возьмет ее после меня – крупно повезет, т. к. помимо вышеперечисленного ремонта имеется сигнализация с автозаводом и обратной связью, а так же комплект зимней резины. Кстати я ее продаю по одной разединственной причине – устал все колдобины цеплять и хочу ездить на СВОЕЙ машине на рыбалку/охоту/пикник и т. д. Иметь в семье две машины типа НИВА и Пассат не хочу! Купил себе HYUNDAI TUCSON почти новый 2, 7 автомат, теперь необходимо продать Пассата и рассчитаться за Тушкана.

Внешний вид

Тут конечно на вкус и цвет.. , но мало кто может сказать, что машина имеет плохой дизайн. Мне лично очень нравится. Всегда с гордостью подхожу к моей машине. Ну вот, вроде и все, что хотел написать о своей машине. Всем удачи на дорогах. Хочу отметь, что отзывы с данного сайта очень помогли в выборе нового авто.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (12.04.2011)

Просмотров: 1111 | Теги: Отзыв о Volkswagen Passat 2. 8 VR6 , авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Бизнес и финансы]
Управление весами с помощью пульта (0)
[Полезные советы]
Совершите экскурсию в одно из лучших детский учреждений Москвы в виде детского сада Happy Children в Коммунарке (0)
[Строительство и ремонт]
Продажа сантехники в Симферополе: что нужно знать (0)
[Товары для дома]
Акустические гитары: выбираем и покупаем в интернет-магазине (0)
[Полезные советы]
Интернет магазин golden-tabakerka.ru считается одним из лучших для покупки табака на развес (0)
[Бизнес и финансы]
Открытие расчетного счета для иностранных компаний в Казахстане (0)
[Строительство и ремонт]
Фильтры для вентиляционных систем: Забота о чистом воздухе (0)
[Спортивные новости]
Спорт из часового пояса 10: как дальневосточные болельщики не теряют связь с игрой (0)
[Автоновости]
Доставка цветов в Ярославле (0)
[Автоновости]
Онлайн-аукционы автомобилей в России: новая эра покупки (0)
[Бизнес и финансы]
Грузоперевозки на Газели в Казани: Практично и Удобно (0)
[Культура]
Рекомендуем покупать хризантемы в Москве в компании «Городская База Цветов» (0)
[Культура]
Сделайте приятное себе, друзьям и близким, купив букет из красивых хризантем (0)
[Здоровье]
Почему стоит купить продукцию торговой маркой PowerLabs на сайте интернет-магазина powerlabsnutrition.ru (0)
[Советы для женщин]
Жиросжигатели для похудения от компании Powerlabs (0)
[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)

Самые читаемые статьи

Opel Astra 1. 6 (0)
Honda Civic 1. 8 (0)
Как заводить машину в мороз? (0)
Жанна Фриске поделилась секретами красоты (0)
Citroen C5 Tourer 2. 0 HDiF (0)
Что мы знаем об анималотерапии? (0)
Какие технологии применяются в обуви Adidas? (0)
BMW X3 2. 5i (3)
Бедные богачи (0)
BMW 525d Touring (0)
Сколько весит футбольный мяч? (0)
Как похудеть за один день (0)
Ford Explorer 4.0 (0)
Лето! (0)
ВАЗ 2170 2010 года (0)
Пчёлы-лекари (0)
Ford Escort 1. 4i (0)
Долой второй подбородок (0)
ВАЗ 21114 (0)
Российский туризм в море нереализованных возможностей (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту