Куплена машина в мае 2009г. Хотелось именно эту марку и модель в комплектации хайлайн из расчета денежных средств на данный момент. До приобретения прошел тест-драйв: Мазда 6, Хонда Аккорд, Тиана, Пассат.
1. Из салона машину оформляли 3 часа, бонусом за ожидание пошла фирменная дорожная аптечка, минус оф. дилеру.
2. Выгнали с менеджером машину, сразу задребезжала левая передняя дверь, настроение подпорчено еще больше от ожидания и первым косяком по машине. Устранили дефект, карточка gold в подарок.
3. При пробеге 13396 км. загнал на сервис при обнаружении усиливающегося шума в передней части авто, вердикт — коробка под замену по гарантии, причину не объяснили.
Машину эксплуатировал в городе и по работе меж. город, в общем только асфальт. Машину на подмену не дали, эта услуга еще у них не работает, минус оф. дилеру. Впечатление от такого сервиса и машины плохое! Машина стоимость более 35т. $ стоит на сервисе третий день и всем всё пофигу!!!
Настройки подвески порадовали упругим прохождением отечественных «дорог», не валкая, но и не жесткая.
Эргономика в порядке, всё под рукой, всё четко по-немецки, качество материала на уровне в данной ценовой нише.
В заключении хочется остановиться на позитивной волне о машине. Если бы не мелкие косяки и выхода из строя коробки на 13- ти тысячах км. пробега, не пройдя даже первого ТО!!! В целом машина отличная, динамика, настройки основных узлов и тд. Но качество и сервис не на должном уровне…
5. 12. 2009
Здравствуйте, после первого впечатления от машины в первой части отзыва… пишу продолжение.
Наконец-то, как и ожидалось от данной марки и модели, машина прикаталась и с тех пор все в порядке, как и должно быть, без нареканий.
Коробка радует тем, как она поддерживает и разгоняет динамику машины во всех режимах эксплуатации. Коробка DSG — это круто… хоть и была поломка на 13000 тысячах.
В целом машина нравится, с выбором, считаю, не ошибся, всем удачи.
P. S. Писать особо нечего, всё ок, будут вопросы — пишите…
