Было у меня много машин… это 11-й автомобиль. И не подумайте, что все были ведра… нет… начинал с жигулей, потом иномарки, такие как: мерседес 124, бмв е46, субару форестер турбовый, это из последних… И вот встал квартирный вопрос, купил квартиру, естественно форика продал, добавил еще 3 таких и купил квартиру… надо же на чем-то ездить… бюджет был 50т. р… жигули не хотелось.
Много раньше слышал про неубиваемость вторых гольфов. Решил посмотреть… и вы знаете… чуть не отказался от этой затеи… стока ведер продают, причем чем моложе продавец, тем хуже авто. Сначала смотрел GTI… в бюджет 70-80 тыр — полный хлам, забил… в итоге подвернулся гольфик от мужчины в возрасте за 38 тыр… Ну, конечно, не идеал, но он ехал… мотор сухой, дыр нет… так, пара жучков.
Стал делать под себя — перетряхнул всю переднюю подвеску — не дорого… без стоек в 2 т. р. уложился, правда менял всё сам… даже смешно, как на жигулях всё стоит. Затонировал, чтобы особо не позориться… смеюсь, конечно… тонировал тоже сам… 400р пленка, со второго раза вроде получилось неплохо: )
И вот уперся в мой дурацкий электрический карбюратор… ну не едет машина и всё тут… на кольце 140 еле-еле… а как хочется в крайний левый ряд… Начал искать спецов. Оказалось, что их раз и обчёлся… Ну, нашел, слава богу. Сделали мне его, полная переборка и т. п… и ожил гольфик. Разгонял до 180км\ч, даже видео есть… неверующим могу выложить… по gps показывал 174. Ну что еще сказать… за эти деньги, плюс умелые руки, — это совсем неплохо, ну всяка лучше, чем русское ведро…
Кстати, сиденья поставил от свежего опеля, благо на халяву достались, торпеду снимал, крепления переделывал, старые отломались… подсветку всех кнопок и приборки поменял на светодиодную — перепаял… совсем неплохо…
Общее впечатление — его не жалко… машина надежная… ничего особо не ломалось… А, вот — решил погорцевать, побуксовать… сломался шрус через 2 сек: ))) Да… 1100р + сам поставил… ну, бывает: )) Масла ест 2 л. на 10000 тысяч… проехал уже 11000, но думаю, что из-за того, что кручу как надо…
