Как только поехал — сразу вызвал огорчение недостаток мощности, а соответственно и отсутствие динамики. Но, спустя месяца два, полностью привык к машине. Несмотря на то, что обгон приходилось планировать заранее, тем не менее обгоняя кого-то чувствуешь себя уверенно. Машина, набрав скорость, не гуляет. ранней весной держал на достаточно глубокой слякоти сотку и при этом машина была управляемая!
Очень понравилось.
Особых похвал заслуживает печка. Почему на все машины такие не ставят? При температуре —20 в машине при работе печки на 1 режиме можно сидеть в футболке и выращивать бананы! Сейчас езжу на фольксвагене бора с климат-контролем и, честно говоря, с опаской жду зимы, т. к. климат-контроль дует как фен, да и то весьма посредственный. Салон в Ниве очень просторный и удобный. Единственное нарекание — слабоватая боковая поддержка сидений. А так — все отлично.
Панель нигде не скрипит, хотя прошел 44 тыс. км, при этом щадящим режим езды назвать вряд ли можно. Два раза прыгал на машине — такие хорошие дороги у нас. При этом амортизатор ни один до конца не пробило — всегда оставался запас хода пружины. Очень хорошая обзорность. Сначала было непривычно, что сидишь высоко и уровень стекол начинается низко — казалось, что у всех на виду, но зато отлично просматриваются габариты.
Нареканий по машине тех. исправности машины не было, за исключением все того же термостата, который ломался два раза. А так — очень хорошая машинка.
