Авенсис 1, 8 РКПП брал осенью 2003 в Битце. До этого носился по салонам и выбирал из одноклассников. Несмотря на то, что поставка Авенсисов была самой продолжительной, остановился на нём, о чём ни разу не пожалел.
Сразу с подругой влюбились в его по-хорошему мягкую подвеску и очень удобный и красивый интерьер. Штатная музыка настолько хороша, что никогда не возникало желания её улучшить. Эргономика водительского места организована на 5+ — всё очень удобно, понятно, «под рукой», приятные материалы отделки радуют глаз и руки.
Салон — ткань, причём весьма простая — брал сознательно — не хотелось отдавать последние деньги за кожу, у которой помимо преимуществ есть и недостатки (особенно летом в жару). Тем более, что в прошлом году приобрёл чехлы, которые наконец-то появились в продаже в магазинах.
Однозначно — авто для комфортной езды. Порой плывёшь вечером неспеша по городу с включёнными подсветкой и музыкой — балдеешь от езды. Такое впечатление, что авто создавалось специально для холодного климата — всегда заводился в самые страшные морозы, какие только были в Москве за эти годы да и в салоне всегда тепло. Очень нравится подогрев лобового стекла в зоне щёток — впервые с таким тогда столкнулся. А ещё до сих пор балдею, как мягко закрываются двери…
Вот уже накатал более 110000 км почти без единого нарекания — менял по гарантии: переднюю фару — потела, причём почему — то одна; рулевой кардан и, кажись всё. А, ещё сдохла сигнализация, установленная дилерами — поменяли с извинениями, правда до этого я здорово изматюгался, когда ждал их техничку пол-дня.
Ну, что ещё из плохого? Сцепление несколько специфичное — поначалу не сразу привык, да и потом, когда пересаживался с другого авто, чувствовалась некоторая неловкость. Шумо-виброизоляция тоже могла быть получше, но это если уж совсем придираться, понимаю, что каждый лишний прибамбас стоит денег…
Сейчас стоит дилема в замене авто — хочется чего-то новенького, а вот что взять за примерно такие деньги — ещё не решил. Опять начинается…
