Машина была куплена в конце ноября 2003 года. Т. е. свою жизнь машина начала в т. н. экстермальных условиях (ну или близких к ним) — погода изменчивая, днем +3, ночью —10…
Сразу были куплены шипованные (в Эстонии зимняя резина обязательна) 16« колеса Bridgestone на штамповынных дисках, а также летние колеса той же фирмы на литых Тойотовских 16» дисках.
С первых дней эксплуатации машина вела себя абсолютно по-взрослому, без капризов и «детских болезней». Через день-другой, когда все кнопочки были изучены, крючки в багажнике и тайнички нашли себе применение возникло чувтво, будто не этой машине ездишь не день, а уже долгие годы. Все на своих местах, все отлично работает, машина на дороге ведет себя всегда предсказуемо.
Наш Avensis имеет 1, 8-литровый бензиновый мотор (VVT-технология), коробку автомат, полностью автоматическим и ручным режимом переключений передач. Коробка в режиме «D» ведет себя степенно, не торопясь лишний раз переключаться, но стоит включить ручной режим — машину словно подменяют, стрелка тахометра без труда ложится на правый край шкалы, разгон — вполне достойный. Есть и антипробуксовочный режим, ABS+ESP, Brake-assist, 9 подушек, безопасный руль и педали.
Из удобств: круиз-контроль, климат-контроль (на водителя и пассажиров раздельный), электро усилитель руля с изменяемой чувствительностью, 4 автоматических электро стеклоподъемника, автоматически затемняемое зеркало, электро зеркала с подогревом и автоматическим складыванием (как на Lexus'ах), электро подогрев заднего и переднего стекол, подогрев 2 сидений, радио-диск-кассета (8 динамиков), руль с кнопками управления магнитолы, бортового компьютера, hands-free…
