В принципе никогда не был фанатом рено, так получилось, выгодно предложили купить новый меган хетчбэк, машина нормальная, но мое отношении к рено не изменила..
По порядку.
Внешность спорная, если говорить про меган, то седан мне нравится больше, но со временем и к хетчбэку привыкаешь, бывает даже останавливаются прохожие и разглядывают. Салон достаточно уютный, эргономичный, все удобно. Приятно заводить машину с кнопки, без ключа. Отделка салона на неплохом уровне — изобилее приятного мягкого пластика, так же как и подгонка деталей, раздражает только гладкий пластик центральной консоли.
Двигатель 1. 6, 115. с. тянет слабото, особенно с АКП и кондеем. Но, по сравнению с новой более мощной и дорогой короллой жены (124 л. с. ), однозначно лучше! В тоже время если очень хочется уйти первым со светофора, очень часто получается)Подвеска — мягкая, специально для комфортной езды, с большими кренами, так что любителям спортивной езды не советую. Говорят машина создана специально для спокойных поездок — скорее всего так и есть. Обслуживание очень недорогое, с деталями обычно проблем нет, да и неплохие неофициалы есть.
К нашим условиям машина приспособлена не плохо — большой клиренс, в любой мороз зоводится без проблем. Хотя машина средняя, но за эту цену и за стоимость обслуживания взять можно. Есть еще у нее большой плюс — угонщики ее стороной обходят))). Проблемы за 3 года: Проблем особо не было до этого года (3 года ездил, только ТО проходил). Поменял обе рулевые тяги, засорился сток и вода затекала в салон! , перегорело несколько лампочек, полетел фазораспределитель (больное место у меганов), который меняется вместе в ремнем и стоит все это дело примерно 20000 р.
