Очень долго искал и подбирал для себя дизельную машину. В основном попадались Опеля, но меня они не устраивали как в цене так и в качестве. Автомобиль января 2003г. мне под заказ доставили в ноябре 2006г. из Бельгии за 9, 7 тыс. евр. с пробегом 62 тыс. На авто есть АВС, кондер, литье, СД магнитола без MP3. После тихой Elantrы почти сразу привык к своеобразному урчанию дизеля. При пробеге в 80 тыс заменил воздушный и топливный фильтры, кстати оригиналов в России нет и шли они из Германии целый месяц и стоят 27 евр каждый, но я заказал их с большим запасом, поэтому проблем с фильтрами не будет.
Большое преимущество в этой машине это то что после замены топливного фильтра солярку можно прокачать помпой, а в некоторых дизельных моделях помпы нет- нужно закрывать кран. Масляный фильтр и масло заменял каждые 10тыс, эти фильтры есть везде и стоят 250руб. , масло заливаю синтетику турбо Esso 5w-40. Недавно заменил торм. колодки 850руб, торм. колодки и все что касается ходовой части можно найти почти в любом автомагазине. Клиренс у машины довольно большой, а глушитель висит низковато, поэтому чтобы его не оторвать купил самую короткую гофру и переварил повыше крепление глушителя.
Теперь езжу не боясь почти везде, не то что на Елантре-городской туфте, жрущей кучу бензина. Салон в машине простенький и без наворотов, пластик серого цвета, комплектация похоже самая простая. Машина довольно экономичная: в городе 6-7литров, на трассе 5-6, но все зависит от стиля вождения водителя. Заправляюсь на качественных заправках и по возможности набираю в канистры, отстаиваю и заливаю через воронку с ситечком. Пережил две уральских зимы, Алмера ни разу не подвела, а заводил в —20 —27 градусов в железном гараже, было и —30, но авто жалко.
Двое моих знакомых на дизельных опелях (вектра) уже заменили свечи подогрева, а я даже не знаю где они находятся и как их менять. Вот с ближним светом в Алмере надо что то делать, на сыром асфальте и в сумерки очень плохо видно. Подумываю заменить оптику, но где найти хорошую. Подумываю поездить на Алмере еще годика два, а там куплю опять что нибудь дизельное. Привыкнуть к дизельной машины можно быстро, плюсы во всем, если конечно водитель с головой.
