Купил данный авто в марте сего года у оф. дилера, 2 литра, мкп, комплектация интенс (заниженный клиренс 150мм, аэродинамический обвес, спойлер, датчик света, дождя, чейнджер на 6 дисков, климат) в скобках указаны отличия от более дешевой версии инвайт+. На данный момент проехал 15 т. км. проблем с надежностью машины никаких нет, и я уверен, что и через еще 30-40 тыс они не появятся. До покупки этого авто я еэдил на лансере предыдущего поколения и за 2 года владения и 55 тыс км пробега было всего одно гарантийное обращение в сервис. Что то застучало в передней подвеске, по приезду к дилеру все было устранено за 2часа по гарантии.
Десятое поколение лансера многих покоряет своим внешним видом, я в их числе. Мне очень важно любить машину глазами. Вот я и люблю и за эту любовь я готов простить ей мелкии, как мне кажется недостатки. Первое-это отделка салона дешевым пластиком. Пока он не гремит, но кто его знает, что будет через пару лет. Не отказался я бы и от более объемистого багажника, ездили с семьей к морю, так вот мне с трудом удалось разместить в нем весь наш багаж. Если ездите по плохим дорогам, то лучше покупать машину без аэродинамического обвеса и так называемой спортивной подвески. Первый вы можете легко повредить, попав в глубокую выбоину на дороге или высокий дорожный полиц. , а вторая может показаться излишне жесткой. Да, еще можно упомянуть о не самой хорошей шумоизоляции, движок прослушивается уже с 3000 оборотов, впрочем мне это иногда даже нравится, ну это когда я начинаю мнить себя гонщиком, обгоняя очередну 10 модель ваза со светофора.
Вообще для себя я решил, что двиг 2литра это достаточный минимум для лансера, уж больно агресивным получился дизайн у япошек и наверняка, люди которые предпочли лансер меганам, короллам, шкодам и т. д. Не любители тащится в правом ряду (хотя может я и не прав и сужу всех по себе) еще отмечу несколько плюсов данного авто. Первое это просторный салон, больше только в Д-классе, второе- четкая работа коробки передач, хотя первые пару тысяч км мне так не казалось, ну и не самая большая угоняемость, как сказал знакомый гаишник, в Волгограде еще не одного лансера не угнали.
