Оговорюсь сразу — машину я брал далеко не в лучшем состоянии, которая имела проблемы по кузову (паучки) и подвеске.
В целом впечатление положительное. Довольно удобный салон, очень динамичная. Хороший двигатель, неплохая управляемость.
Нельзя сказать, что машина проблем не доставляла, но в основном это были проблемы связанные с наследством от предыдущего хозяина.
Больше всего не понравилась подвеска. Во первых она вяленькая, тяжело в повороты входить на скорости. Во вторых качество «корейского железа» ниже плинтуса. Закисают болты намертво, причем довольно быстро. Если в подвеске что то потребуется открутить, то с высокой степенью вероятности это придется делать болгаркой. То же можно сказать и по кузову, если есть какие то паучки, то лучше их вскрывать и бороться. Запускать нельзя. Конечно не сгниет за сезон как Ваз, но и особой крепостью к коррозии кузов не отличается. В принципе после покупки вообще стоит сразу сделать качественный антикор.
Если придет время менять амортизаторы — лучше ставить не оригинал — Монро, Коябу. Они дороже, но того стоят. Родные аммо, особенно задние — хлам. Так же есть подозрение что нижние передние рычаги + шаровые тоже проблемное место (разбиваются посадочные места шаровых). Обратите внимание на состояние задних сайлентблоков. Если их надо менять — то это дорого по работе.
Сложно сказать каких впечатлений больше осталось от машины, положительных или отрицательных. Наверное больше положительных. На ремонт у меня за 2. 5 года эксплуатации ушло довольно прилично даже при невысокой стоимости запчастей. Но я отношу это к замученности данного конкретного экземпляра.
Машина больше городская. для «гонок» по трассе машина не очень предназначена. На скорости выше 100 уже шумно, а выше 120-130 страшновато чувствуется, что машинка легкая.
В целом если вам нужна довольно комфортная и более менее надежная машина для перемещения из пункта А в пункт Б — стоит присмотреться. Но однозначно брать только ухоженную машину.
