Монстр — может и грубо, но всё равно корыто доброе. До «Волги» ездил на «Москвич — 2140», классических «Жигулях», « восьмёрках» и «девятках», причём переднеприводные были все достойные, не старые, в отличном состоянии и для того времени, в Алтайской провинции было можно сказать, круто. Позже, ввиду некоторых жизненных случаев, пришлось пересесть на более дешёвый автомобиль и им оказался «Газ — 31029». Просторный, мягкий, не расторопный авто — пережиток прошлого, произошедший от когда-то знаменитой «двадцать четвёрки», символа советской силы и непобедимости.
Эксплуатировал данный авто не долго, но ощущения и воспоминания остались. С вазовскими моделями сравнивать нельзя, совершенно другой класс — габариты, плавность хода, тяговитость малооборотистого мотора, отсутствие резвости. 4 ступени коробки не распологают к быстрой езде, по трассе машина как будто плывёт, постоянно приходится подруливать. Неровности дороги машина проглатывает, но на больших ухабах передняя подвеска пробивает до страшного удара. Груз практически не чувствует, проходимость хорошая, прёт как танк, но уж если сядишь, то привет, сам один не толкнёшь, как это делал часто на «Вазах».
Зимой салон холодный, но двигун заводится. Проблем особых не доставляла, но и полюбить её не смог. Из-за убитого мотора сразу искал замену, вкладывать деньги не хотелось, но так и проездил до Германии. Хочу обратить внимание тех, кто хочет купить «Волгу», даже почти мёртвые моторы не дымят, будьте осторожны!
Буду очень рад, если мой короткий отзыв хоть одному человеку поможет сделать выбор.
Совет покупателю:
Кто хочет и не боится экстрима в обслуживании, то этот автомобиль для него.
Выкуп Вашего автомобиля на достойных условиях! Подробнее >>
