Европейка. Комплектуха просто супер, машина ураган, 3 литра Qattro МКПП6 спорт-подвеска, спорт-кожа сидухи, люк, навигашка, вебаста, музон. Брал в Германии у официала дорого, но зато с полной историей и без косяков.
Проездил уже полтора года, 120тыс. пробег, а проблем практически ноль, только мелочи, типа одного загудевшего подшипника и глючащей вебасты, до починки которой руки не доходят, да и когда брал машину, даже не знал о её наличии, так что приятный бонус. В ходовку ваще не лазил, да и ломаца особо не чему — турбин нет, коробка механика. Сделал большое ТО 120 денег прилично стоит, но вполне вменяемо для машины такого класса.
Не ожидал такого комфорта от именно спорт подвески, тока чуток потряхивает, большие ямы глотает что надо, и это на 17 дюймах. Управляемость супер, крены минимальны. Разгон отличный, обгоны уверенные, скорость держит на трассе супер. Считаю, что больше 3-х литров по нашим дорогам для данного кузов особо не нужно, меньше тоже не то. Звук выхлопа на V6 просто песня.
Небольшой клиренс зимами хлопот не доставляет, особенно после установки стальной защиты мотора снизу. По гражданским дорогам проблем ноль, зимой по заснеженной дороге прет как танк. Не застревал еще ни разу. Расход вполне вменяемый — 11-12 по трассе при быстрой езде, 9 при 90-120, по городу 13-15, 95 или 98 не чувствуется.
Очень понравились спорт сидухи, удобная посадка. Отличный штатный ксеноновый свет, по сравнению с китайским колхозом на прошлой машине просто небо и земля. Хороший прием радио, да вообще музон босе играет гуд. До этого была А4 1. 9 дизель: и трясло больше, и с дизелем зимой холодно, и ехала совсем скучно, и мозги парила автоматами, турбинами и прочей лабудой, но машина хорошая два, года откатала.
