Ну вот и пришел май 2010 года. Пробег 87 000 км (на спидометре), честных около 140 000 км. ))). Автомобиль был продан новому хозяину. После последнего отзыва поменял катушку зажигания (и на всяк. пожарный купил еще одну). На удивление, больше на автомобиле за все время эксплуатации ничего не сломалось.
Зима 2009-2010 г. в Санкт-Петербурге наконец-то удалась на славу. Много снега, льда, отсутствие убранных дорог и дворов. Во дворе нет места для парковки. Жесть, но не для этого автомобиля. На дороге снег, грязь, лед, а автомобиль едет как прилипший к дороге, все системы срабатывают вовремя, помогая управлять в экстремальных условиях на дороге. Есть нюанс: при повороте на льду может возникать боковой снос автомобиля, который не успевает поймать электроника, но он предсказуем для водителя)))
Приезжая вечером домой, во дворе свободных мест для парковки нет, все засыпано снегом. Включаешь раздатку и как на тракторе закатываешься на те места, куда без лопаты легковушка не въедет. )) Это очевидный плюс.
Заводилась в морозы до —33 без проблем. Ночью какие-то уроды разбили ветровое стекло, перерыли бардачки, но ничего не взяли. Замена стекла с работой — 3000 рублей, но разобрать пришлось всю дверь до пенки)) Сказали, что особенность туарегов и каенов.
Жалко было расставаться, но время и возраст только увеличиваются. Резюмируя 2-х летний опыт эксплуатации данного авто, хочется отметить только положительные моменты. Надежный автомобиль, хорошая комплектация и недорогие расходные материалы.
