Volkswagen Touareg 3. 0 V6 TDI - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Volkswagen Touareg 3. 0 V6 TDI

Продолжение отзыва про Туарег, проехав на нём 20000 км, сделав два ТО, один раз поломавшись и два раза засев в снегу. Кому интересно — читаем дальше.

Езжу я не очень много, так что пробег за 2 года владения машиной составил чуть больше 20000 км. Из них по горам менее 2000. Просто убивать такую машинку в наших скалах очень жалко. А убить здесь можно что угодно. Я тут и уазиков, и нив насмотрелся. Крузакам и Кайенам местные джигиты тоже умудряются поддоны пробивать. Потому что основное средство передвижения тут трактор. Летом на нем сено косят и траву возят, а зимой вообще на гусеничные переходят. Так что о дорогах и глубине колеи судите сами. В общем, ремонт Тура дорог (по сравнению с УАЗом) и нефиг в горы на нем без необходимости особой соваться. Хотя он там ездить может. И завезет вас. И, в принципе, вывезет: ) Надо с головой только дружить.

Первый раз я наказал себя сам, поехав поснимать Эльбрус на закате на перевал Гум-Баши между Кисловодском и Карачаевском. Так как в самом Кисловодске снега не было, то я просто не ожидал, что на перевале его будет не просто много, а столько, что Туарег проехав метров 700-800 вверх прочно сел. Точнее это я, увидев, что снег двигаю уже впереди себя чуть ли не капотом, решил взять правее, чтобы развернуться, а там как раз колея шла и Тур свесив оба колеса справа сел на снег брюхом. Никакие блокировки, отключение ESP и поднятая пневма помочь не могли. Но была лопата(! ) и мой верный друг в машине… Под правыми колесами до земли оказалось где-то сантиметров 80. В общем, где-то через час-полтора копания, поломав лопату, исцарапав руки и несколько раз подумав, что мы тут не только закат, но и рассвет снимем, а также порадовавшись, что в Туре полный бак солярки и замерзнуть нам не грозит (а жратву типа сникерсов и печенья я всегда в достатке вожу), мы все-таки выбрались. Помогло то, что под колеса подкладывали салонные коврики и оставшееся в машине с лета покрывало для пикничков. Закат я успел снять за несколько минут (и метров 200) до того, как мы сели. Эта фотка с машиной в моём альбоме последняя. Во время копания было не до съемок. Да и солнце на закате садится очень быстро. Кто был в горах знает — там темнеет рано и быстро. Так что надо было копать, копать и еще раз копать и не отвлекаться. Что мы одной лопатой по очереди и делали. Да, дело было 24 марта.

Второй раз застряли на этом же перевале, но на другой его стороне. Лопаты уже не было. Но был Ниссан X-Trail. Реально нам повезло. Хорошая машина. Большая и вместительная. В ней сидело 5 мужиков. И мы с ними спокойно вытолкали Тура (в этот раз он опять сел на днище как на лыжу). Точнее я его сам посадил, просто свернув с дорожки, расчищенной в снегу, чуть в сторону. Мне показалось, что там следы от машины и там можно проехать. Оказалось, что это следы от гусеничного трактора, который почистил дорогу, а потом умотал на турбазу Мара. На этой турбазе мы взяли два снегохода и спокойно покатались там везде. Из чего я на всю жизнь сделал вывод, что там, где люди ездят на снегоходах, на автомобиле делать нечего.

Так, теперь перейдем к ТО. Замена масла и фильтра каждые 10000. Масло LiquiMoly Longtime High Tech 5W-30. На ТО 100 000 поменял ещё топливный и воздушный фильтр. Вместе с работой 9150р. Через год ТО 110 000. Опять масло и фильтр 6500р. Между двумя ТО поменял газовый упор на заднем стекле (открывается стекло, без открытия всего багажника). Упор не держал. В принципе и Бог с ним. Но люблю, чтобы всё в порядке было. Стоил 1600р. Также заменил передние тормозные колодки с датчиками — 3800р. с работой.

За это время несколько раз катался на море, в Ростов, Краснодар, Геленджик, Сочи, Абхазию — машинка на трассе и в путешествиях прелесть, а дороги и гаишники *удаки. Это все знают. Просто констатирую факт. Штрафы за превышения скорости за это время составили 3000 руб. (да, жадноват я — часто на круизе тошню тихонько под соточку). Тем не менее это привело к мысли о покупке антирадара. Вот такой у меня подарок на НГ будет. Если кто знает хороший <3000руб. , то советуйте.

О поломке. Ну да, это «ведро» всё-таки ломается: ) Хорошим солнечным днем. Ну ладно, нехорошим. Но прямо средь бела дня в середине ноября (у нас +20) машина проехала от светофора в центре города метров 50 и заглохла. При попытке завестись выдала Chek Engine и сообщение на компе Exhaust workshop. Эвакуатор. Диагностика в фирменном центре **** (а всё-таки они там уроды! ). В итоге у неофициалов поменял дроссельную заслонку — 9850р. Загрязнилась, сточились пластмассовые зубцы. Подробности на профильном форуме в туарег клубе. Лучше расскажу, что я еще поменял «до кучи». Помпу (скрипел и хрустел) подшипник — 5500р. Верхний левый рычаг — 5500. Колодки задние — 3200р. Стойки стабилизатора задние, передние втулки стабилизатора — не помню, мелочь. Масло в АКПП. Мастер посоветовал. Сказал, что лучше поменять, а не ждать, когда коробка сдохнет. Хотя она у меня и так прекрасно (тьфу 3 раза) работала. Масло оригинальное туда оказалось дорогое, а фильтр и прокладка не очень. Но в сумме вылилось в 9100р. Вот вроде и всё. Да, ещё за одно лето прокол по одному разу каждое колесо — то гвоздь, то шуруп, то стекло. Прям напасть какая-то была.

Пневма проблем пока не доставляла. Но удовольствие от того, что она есть, огромное. Это и комфорт, и когда надо управляемость, а если нужно, то и проходимость. Своих денег однозначно стоит. Расход в среднем составляет по факту 13, 4л на сотню. По компу 12, 3 — врёт, как обычно. На трассе где-то в районе 11, 7 в городе и горах доходило до 16, 6. Напомню: машина чипованная, вместо 224 — 280л. с. и 600нм крутящего момента — прёт огого как! Машинка укомплектована заводским предпусковым подогревателем, поэтому греется быстро. В холод заводится без проблем. Но —20 у нас тут и не бывает. Сегодня днём (декабрь) например +14 было. В любом случае машина в гараже, так что я тут этот момент проверить не смогу.

Еще раз, как и многие уже тут уважаемые авторы, подчеркну управляемость и динамику этого авто. Они великолепные! Это то, с чем не хочется расставаться, когда думаешь на что мог бы поменять эту машинку. С одной стороны, можно бы и следующую взять опять Туарег. Но с другой, хочется чего-то новенького (не в смысле с салона, а в смысле другого). Но из того, на чем я проехал, достойным показался только Lexus LX470. Надо думать… Интересно было бы узнать, кто из владельцев Туарегов на что его потом поменял и насколько доволен ли сменой?

Ещё о том, о чем пишут тут камрады. По моим наблюдениям: стекла и зеркала сильно не пачкаются, датчики парковки не глючат. Скрип на холодном салоне бывает только из стыка двух пластмасс в козырьке над спидометром. Можно проклеить, но меня он не напрягает, так как редко проявляется и быстро проходит.

За 2 года всего два раза пользовался понижайкой. Вывод — мне можно было бы жить и без неё. Тем не менее после зимы планирую заменить масло в редукторах и раздатке (кто-то тут советовал это сделать). Интересно, а что стоит сделать ещё? Вот, например, по той неисправности, из-за которой мой Туарег встал, говорят, что если бы дроссельную заслонку промывали каждые 30 тыс. км. , то она бы еще долго служила…

Ну, на этом пока все. Очень устал печатать, а Вы, наверное, читать. Ну сами меня критиковали за слишком короткий первый отзыв. Правда, хвалили за фотки. Ну, вот Вам ещё: )

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (27.02.2011)

Просмотров: 2089 | Комментарии: 4 | Теги: Отзыв о Volkswagen Touareg 3. 0 V6 , Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Как ухаживать за велосипедом? (0)
Красивые брови (0)
Для Assassin's Creed II готовятся два DLC (0)
Как научиться трогаться с места на автомобиле? (0)
Peugeot 406 Break 2. 0 HDI (3)
Ssang Yong Korando 2.3 (0)
Toyota Camry 2. 0 (144)
Советы решившим "загореть" (0)
ВАЗ 21074 (0)
Hyundai Getz 1. 1i (0)
Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD (0)
Как установить багажник на велосипед с дисковыми тормозами (0)
Dead Rising 2 - зомби возвращаются! (0)
Jeep Cherokee 2. 4i (0)
Mitsubishi Lancer X 2. 0 (0)
Где кататься на картинге в Москве? (0)
ВАЗ 211440 (0)
Fiat Ducato 2.3 Maxi L3H2 (0)
Земляне — потомки марсиан? (0)
Honda Integra 1.5 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту