Skoda А5 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [286]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Skoda А5

Первая часть моего отзыва была посвящена только одному моменту — ощущениям от двигателя объёмом 1, 6. Этот двигатель часто ругают за недостаточную мощность, забывая, однако, при этом о его проверенной годами надёжности. Мой первый отзыв, после первого знакомства с купленным автомобилем, как раз и был написан с целью разубедить потенциальных покупателей в том, что 1, 6 слаб. (Я и сам выбирая авто, и читая комменты на этом сайте едва не купился на эту чушь). Некоторые из пользователей сайта, которые комментировали мой отзыв, пытались доказать, что 1, 6 выдаёт недостаточную мощность для комфортной езды и «бомбили», в частности, тем, что я просто этого ещё не понял, так как нахожусь в эйфории от купленного авто и что при пробеге в 300 км. понять что-то сложно. Сейчас на одометре уже 4. 300 (это тоже немного, но это и не последний отзыв), но свою позицию я не поменял.

Как и написано в руководстве пользователя, первую 1000 км. на автомобиле нужно произвести обкатку. А именно, не допускать мощности работы двигателя более ? от допустимой (до красных цифр на тахометре) на каждой передаче. На практике это означает, что максимум можно было давить 4, 5 тысячи оборотов. Следующие 500 км, согласно инструкции, можно плавно увеличивать мощность до позволенного максимума.

Естественно, что я стараясь не навредить автомобилю первые 1000-1500 километров выполнял все вышеуказанные условия. Делать это было не всегда приятно, потому что часть обкатки я катил по шикарному автобану, соединяющему Венгрию и Австрию. Но вскоре ограничения закончились. А так как европейские каникулы продолжались, то моя Окташа в один прекрасный день разогналась до 185 км/ч по австрийскому автобану, и быстрее бы поехала, но я не дал (машин много было). Я и так ехал быстрее всех, словно доказывая нерадивым комментаторам, что с 1, 6 комфортно даже на самых скоростных дорогах мира. Хотя чувствую, что им и этого аргумента будет недостаточно, так как деньги за турбодизель они уже уплатили — поэтому всё, что менее мощно, они не воспринимают. Но сейчас важно уделить внимание тем, кто ещё не купил автомобиль. Кто считает деньги и кому не хочется переплачивать 3, 4 тысячи у. е. за более мощный двигатель.

В Европу я ехал через Чоп, кто не знает — это пункт пропуска границы между Украиной и Венгрией, но главное, что последний участок дороги до Чопа — это около 100 км. это так называемый перевал — горы (Карпаты). Резкие спуски, затяжные подъёмы, крутые повороты. В машине двое — я с женой. В багажнике 150 килограмм книг и ещё около 50 килограммов вещей. Машина с возложенным на неё весом справляется нормально и в горку, и с горки. Иногда, конечно, нужно перейти на передачу пониже. Но это не больно и не стыдно. Двигатель сразу же подхватывает и задорно тянет в горку нас и наш багаж. Перед глазами проносятся горные пейзажи и мы делимся с супругой эмоциями. Делать это не напряжно, потому что в машине тихо, звукоизоляция на отличном уровне. Нам есть с чем сравнить, например у нас была фабия 2003 года — так в ней на скорости некомфортно — слышно, как громко гудит движок, да и вообще Фабия больше городской автомобиль. Но Октавия, как я убедился — автомобиль на все случаи жизни. Багажник огромный, таможенник аж обрадовался, когда увидел такую кучу коробок с книгами (думал водка, наверное). В салоне повторюсь, тихо, можно тихо общаться, интерьер очень приятный. Пластик настолько мягкий, что его в районе руля можно мять, а непросто тыкать в мягкое. Для задних пассажиров много места, дополнительное освещение и воздуховод, электропакет (это комплектация Амбиенте — не самая лучшая). У водителя под рукой подлокотник — это отдельная опция. Подсветка приборов приятная — белая — как по мне, это лучший цвет для этих целей. Компьютер показывает всю необходимую информация, расход, температуру и так. Бардачок не оч. большой. В Фабии, кажись, поболее был.

Средний расход бензина во время путешествия Львов-Вена — 6, 4 литра. Но! Это я больше 110 не разгонял, так как была обкатка. Забегу по расходу наперёд, как-то я ехал ночью из Праги в Вену, давил постоянно в районе 140-160 км/ч — расход был 9 литров. Немало, как по трассе. Но вроде как после 5000-10 000 км. пробега, говорят, процентов на 10% расход должен упасть. Посмотрим. А средний расход финального отрезка поездки Львов-Киев составил 8, 2, средняя скорость 95 км/ч.

Дорога на Чоп в основном двухполосная, то есть в одну сторону только одна полоса. Часто попадаются фуры, обгонять их сразу удавалось не всегда, повороты закрыты, обзора нет. Как-то нас догнали два Мерса МЛ с российскими номерами, вот они фуры как семечки щёлкали, только раз и обогнали. Но это дело не в мерсе или шкоде и не в объёме, а в людях. Я тоже фуры отлично обгонял, но выбирал для этого не рискованные участки. То есть я не лезу на обгон, если вижу, что это рискованно, и если бы у меня был 1, 8 турбо или 3, 5, что позволяло бы мне на несколько секунд быстрее совершить обгон, я бы не лез. Так что тут каждый сам решает для себя. Я за это деньги платить не буду. А аккуратно погонять в городе, резко ускориться и я люблю. Машина для этого полностью подходит. Интересная особенность, на второй передаче до 2, 5 тыс. оборотов как-то туговато, зато потом как выстрелит.

Внешне Окташа ФЛ тоже неплохо вроде выглядит, мне нравится. Да и клиренс достаточный, чтобы по бровкам прыгать беспроблемно. Что и делаю регулярно. Я из-за этого Сузуки Свифт не купил, хотя хотел. Дешевле было, но японец низкий сильно и багажника почти нет. Да и вообще другой автомобиль. Ещё рассматривался вариант КИА Сид, даже ездил, но у знакомых потом поспрашивал, диагноз — частые проблемы с ходовой. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Хотя в салоне ничего так. Корейцы пытаются взять количеством подушек безопасности и всякой электроники. Однако пластик в салоне Окташи выигрышнее, да и в общем находится в Шкоде приятнее. Октавия словно породистее), эргономика лучше — хотя всё это вкусовщина. Проехал 4. 300, пока в салоне ничего не скрипит и не сверчит. Положение руля можно отрегулировать вперёд-назад-вверх-вниз. В Чехии, кстати, когда был — там очень много шкод. Именно дофига. Дизельных много, что стандартно для Европы. Много Туров видел, фабий поменьше. Много Фольксвагенов. Кстати, в Европе не видел ни одного представителя китайского автопрома.

В машине пока ничего не сломалось. Тьфу, тьфу, тьфу. Новая всё-таки. Хотя всё в жизни может быть. Ищу, что бы такого негативного написать для баланса, у жены даже спросил. Она говорит, что плохо то, что у машины гаража нет. Я с ней согласен. Как вывод могу сказать, что к каждому автомобилю можно придраться. Особенно если у Вас много денег. У каждого ведь запросы соответствуют его доходам. Для меня же сам факт наличия автомобиля, тем более нового, уже большая радость. Меня Октавия устраивает всем и даже более. Пусть он и стоит всего 20. 000 долларов. Посмотрим, как будет ехать дальше. Но количество Октавий на наших дорогах меня успокаивает.

Всем спасибо за внимание, правильного вам выбора и удовольствия за рулём.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (22.02.2011)

Просмотров: 1080 | Комментарии: 3 | Теги: Отзывы автолюбителей | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)
[Полезные советы]
Частые поломки электроплит: причины и способы решения (0)
[Вредные привычки]
Преимущества Торпедо вшивания в клинике Детокс в городе Москве (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества выбора и покупки чердачной лестницы на сайте интернет-магазина ru-complect.ru (0)
[Полезные советы]
Накрутка лайков Вконтакте от сайта VIEWS.SU (0)
[Полезные советы]
Где заказывают накрутку подписчиков во "ВКонтакте"? (0)
[Строительство и ремонт]
Основные требования, выдвигаемые для пожарных водопроводов (0)
[Полезные советы]
Как быстро стать популярным на платформе Likee (0)
[Бизнес и финансы]
Средства виртуализации рабочих мест vdi от лучшего решения Termidesk (0)
[Компьютерная безопасность]
Русская ОС Astra Linux 1.8 развивается и крепнет (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества дома из клееного бруса (0)
[Отдых в России]
Для незабываемой встречи с проституткой в Москве посетите сайт moskva-kiski.com (0)
[Полезные советы]
Как выбрать адвоката для помощи в суде: особенности и важные нюансы (0)
[Здоровье]
Для излечения варикозного расширения вен в Москве обращайтесь в Центр флебологии (0)
[Строительство и ремонт]
Покупайте нерудные материалы в компании ТК АЛГОРИТМ на её официальном сайте algnm.ru (0)
[Отдых в России]
Чем интересно Еврейское кладбище в Санкт-Петербурге (0)
[Товары для дома]
Ультрасовременные ванные (0)

Самые читаемые статьи

Отзыв о Opel Astra 1.6 (0)
Полетели (4)
DreamFall: Бесконечное путешествие (3)
Зона S4 (0)
Требования к колёсам (0)
СОВЕТЫ ОТ ХРЮШИ И СТЕПАШКИ (0)
Volkswagen Tiguan 2, 0 TDI (0)
ОМОЛОЖЕНИЕ - СЕКРЕТЫ ВЕЛИКИХ ЖЕНЩИН (0)
Молочно-йогуртовая маска (0)
Разновидности пришельцев (0)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI (0)
В Якутии найдена база НЛО (0)
УАЗ Patriot (0)
Где найти биографию футболиста Сергея Семака? (0)
Chevrolet Lacetti 1.8i (0)
ВАЗ 11183 (0)
Как «Пегас туристик» спас 220 жизней (0)
Хотите отдохнуть в подмосковье? Недорого? Легко! (0)
О пользе овса (0)
Акклиматизация, или Как не испортить себе отдых (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту