Peugeot 308 2. 0 16V HDiF - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [288]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Peugeot 308 2. 0 16V HDiF

Никогда не думал, что сподоблюсь на отзыв, однако иногда почитаешь такую фигню об автомобилях, которыми реально владел или владеешь, и самому хочется что-нибудь писнуть.

Учились с женой ездить на 75-сильном Рено Симбол. Машину купили случайно — салон был рядом, пользовались Реношкой около 2-лет. Симбол запомнился огромным багажником, живостью, удобством пользования в городе, отличной комфортностью хода и самое главное — безапелляционной надежностью. Как микроволновка или электрочайник — утром включаешь и оно работает в любую погоду и при любой температуре. Отличные покраска и оцинковка. Из недостатков, которые вспоминаются — спорный дизайн искусственного седана, сзади места маловато, не очень четкий механизм переключения передач при достаточно живеньком восьмиклапаннике (однако летом груженный и с включенным кондеем доставил при обгонах на трассе немало нервных минут).

Еще ездя на симболе стал заглядываться на его более взрослого родственника — Рено Меган 2 (хетч. ). Очень мне нравился дизайн, а в бежевом цвете, по моему мнению, просто красавец. До сих пор не пойму, почему 90% покупателей в Украине и России предпочитали унылую и валкую турецкую баржу РМ 2 именно в кузове седан? Генетическое стремление, чтобы машина была похожа на советские сундуки? Ведь хэтчбеки в городе намного удобнее. В общем, купил я его — РМ2 механика, 1, 6 л в кузове хетчбек, бежевый внутри и снаружи. Воспоминания о нем самые хорошие и даже какие-то душевно-ностальгические. Отличный аппарат, немного опередивший свое время и по дизайну, и по начинке — отличная пассивная безопасность (первый 5-ти звездочный по тестам из гольф-класса), просто блестящий климат-контроль (действительно раз выставил 22 гр. — и забыл), отменный мягкий пластик, другие интересные решения (ручник редкой формы какой-то хитрый, но очень удобный клапан для залива горючего и т. д. ). И еще — Меган почти отучил меня смотреть в боковые зеркала — настолько было удобно пользоваться салонным — через вертикальное заднее стекло идеальной формы все было прекрасно видно.

В общем, машина — класс, вся такая комфортная, не напряжная в движении (вполне вменяемый на хетче электроусилитель), с достаточной мощностью при обхонах, а тормоза и АБС — просто образцовые. За почти три года и 32 000 км ничего не ломалось ни разу (может потому, что это была фаза 2- там что-то сделали с опорными и фазорегулятором). Был у Мегаши только один недостаток — его «любили» другие авто. Специфический дизайн задней части привлекал извращенцев в лице Прадо, Пыжика 407 и Приоры. Три раза въехали Мегаше в задницу раззявы, не соблюдающие дистанцию. Два раза за рулем была жена и, как она шутит, на Рено имела дополнительный заработок. Пластиковый бампер после удара принимал ужасный вид детали, требующей рихтовки и покраски. Виновники ДТП без ГАИ выкладывали соответствующие суммы с запасом (наехать жена умеет), а бампер через час выпрямлялся и принимал практически первоначальный вид. Правда один раз пришлось бампер поменять — лихач на Приоре приложился на славу. Но бампер все равно не треснул! Однако по совету спецов я его поменял — краска поотслаивалась вместе с грунтом, да усилитель немного поехал. Однако через страховую я еще и заработал немного. Приора, кстати, сложилась почти на треть. Больше я не стал проводить эксперименты с таким любвеобильным автомобилем и после покупки нового его продал, однако долго еще не мог успокоиться — не знал, что к автивкам можно так прикипеть. Следует отметить, что продались обе Реношки практически мгновенно — цену не загибал, пробег небольшой и состояние отличное.

Хух, ох и понаписывал — уже на последнего француза пороху не осталось. Долго ходил по салонам смотрел: Рено Лагуна 3 (отличный авто, но я же не маньяк Рено), Тойота Авенсис новый (тоже ничего так, только клиренс маловатым показался и мотор так себе), даже такую экзотику, как Сеат Фритрек (хорошая тачка, мотор супер, но жрет много, да и дороговато за машину 2008 года) и Лянча Дельта (кстати, всем отличный машин, однако сервис итальянцев немного смутил, может и зря). В конце концов опять потянуло к французам, посмотрел свою давнюю «хотелку» Пежо 308, только я всегда хотел со 150-ти сильным турбобензином, взял хэтч со 136 сильным турбодизелем, о чем сейчас не жалею ни грамма.

За год прошел более 17 тыс км. Нравится все больше. Поначалу долго давила жаба, что за эти деньги можно было… Сейчас это прошло однозначно. Что нравится? Во-первых, это движок. У Пежо оказывается не только посредственные бензинки, но и просто чудесные дизели, которые ставят на Мицубиси, Ситроены, Форды (аналогичный моему стоит на Куге, С5, 407 Пыже), Ленд Роверы и даже на Ягуары. Тихие, без всяких вибраций (в отличие от немцев) запахов и дыма. А тяга (340 НМ в режиме Овербаста) по-моему даже избыточна для такого веса, особенно зимой. Да, зимой всегда заводился без напряга, а было до —25 вроде (надо только зимнюю солярку вовремя залить). Антигели не заливал. По поводу солярки — на фирменных сетевых заправках в Украине трудно нарваться на откровенную туфту, однако стараюсь заправляться на всякий случай самым дорогим дизтопливом. Расход — 6, 2 (по компьютеру в основном в городе), бака хватает где-то на 1100 км. Максималка — 207 км. час. Ровно столько и едет. И как едет — аж в отличные сиденья вдавливает, с обгонами никогда не было никаких проблем. Забыл сказать — у меня традиционно механика, только 6-ти ступка. Коробка с отличной избирательностью и четкостью втыкания. Предпочитаю механику и не из-за ее дешевизны и меньшего расхода, нравится и все! Автоматы, по-моему, — удел обленившихся новых восточноевропейцев, китайцев и старых североамериканцев. Да и потратить несколько лишних килокалорий полезно (мне за 40, а фитнесами заниматься некогда). Управляемость очень хорошая, особенно на нормальны шинах, ЕСП полностью адекватна. Яркий дизайн, шикарная комплектация (Премиум Пак) и материалы.

По надежности и недостаткам писать особо нечего. При закачке паспортных 2, 5 бр становится жестковатой на мелких неровностях. Лечится меньшим давлением и закачкой азота с чем-то (да, да). Мне иногда кажется, что рановато зимой срабатывает АБС. Да и боковые зеркала не очень удобной формы. Вроде всё. И еще совет — не покупайте авто черного цвета — надоело мыть.

Писать можно долго, но пора заняться другими делами. Спрашивайте — отвечу. Всем наилучшие пожелания.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 907 | Теги: Отзывы автовладельцев, Отзыв о Peugeot 308 2. 0 16V HDiF | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)
[Полезные советы]
Частые поломки электроплит: причины и способы решения (0)
[Вредные привычки]
Преимущества Торпедо вшивания в клинике Детокс в городе Москве (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества выбора и покупки чердачной лестницы на сайте интернет-магазина ru-complect.ru (0)

Самые читаемые статьи

Анализ эффектов НЛО (0)
Табакокурение (0)
Спокойной ночи, малыши и родители! (0)
Петушиные бои (2)
10 Самых Полезных Напитков (0)
Узнайте Свой Тип Ногтей (0)
Как научить ребенка кататься на велосипеде? (0)
Каковы размеры футбольного поля? (0)
Обзор новой видеоигры No More Heroes 2 (1)
Коррекция фигуры. (0)
О пользе пива замолвите слово? (0)
Lexus RX 300 (0)
Маска "Доброе утро" (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Прохождение Dead Space 2 (2)
Путешествуем с детьми (0)
Андрей Гордеев: "У нас были самые маленькие премиальные - 165 тысяч рублей" (0)
Северный полюс (0)
Массаж (0)
Весенние маски для лица (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту