Peugeot 104 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Peugeot 104

Не завелся — батарея в ноль (поставили свою).
Совет покупателю:

Друзья позаботились, сидел без авто, денег особо не было. Предложили поехать, посмотреть авто. Я долго отказывался.

Приехали, увидел нечто с высокой узкой мордой, под «джип» и попой с половиной колеса, скрытым под крылом, и спортивный трехспицевый руль. Размеры авто чуть уже Таврии, чуть длиннее, салон и приборка примерно одинаковы, только в Пежо было комфортнее.

Впоследствии проходимость у авто оказалась сумасшедшей, двигатель установленный на раме, поддон маленький и цепляться нечем, клиренс высокий, двигатель 0, 954 — меньше литра: )

Пежо 104 в России с 82 года, год выпуска не установлен, как потом примерно установили — 1975 или в этом районе, цвет Красный, но родной цвет был зелено-голубой, почему перекрашивался — неизвестно. Хозяин сказал, что пока его смотрели покупатели, пробег уже равняется тому, что он наездил сам на нем, дал ключи и сказал смотрите сами.

Не завелся — батарея в ноль (поставили свою).

Не смог тронуться с места с 5-го раза — заклинены передние суппорта.

Цену с 1000 сбросили до 500, дали задаток, забрали авто (договорились, что остальное при переоформлении). Двинулись в путь на этом антикваре. Когда доехали до дома, позвонил владельцу и предложил вернуть его «чудо» обратно, разорившись на эвакуатор, в замен хозяин предложил в качестве бонуса магнитолу и оставить его себе. Стоимость покупки этого антиквара составила 200$: )))

Суппорта были разработаны, клеммы зачищены, все жидкости сменены, свечи поменяли, авто вроде поехало. Первое, что поставило в тупик: как поменять масло в коробке? Сервисмены выдавали разные идеи и мысли, в результате оказалось: двигатель полулежащий, с коробкой в одном картере.

В один из дней был случайно найден брошенный авто той же марки, стекла разбиты все, салон частично покоцан, номеров не было, зато вся оснастка, подвеска, диски, частично оптика, двигатель и его обвес. Самое интересное, что их в Москве было всего 4 штуки, поиски владельца успехом не увенчались, в угоне тоже не было.

В один из дней разбили во дворе лобовое стекло, заказ и доставка нового была дороже автомобиля.

Авто легкое, разгонялось великолепно, дорогу держал неплохо. На даче дорог практически не было, все соседи в распутицу удивлялись, как я проезжаю. Зимой заводился хорошо. Оригинальное крепление сидений позволяло при моем высоком росте удобно усесться – автомобиль городского типа и сиденье крепились поперечным креплением, при перемещении вперед поднималось по высоте и изменяло угол наклона, соответственно наоборот при движении назад. Руль был очень мягкий и удобный. Вот к переключателю поворотов с противоположный стороны от принятого, не стандартное включение габаритов и звуковой сигнал от рычага поворотников пришлось привыкать.

Двигатель работал достаточно шумно, но лезть в него не хотелось, книги по эксплуатации не найти, да и мастеров не было по нему. Через год загорелась лампочка давления масла, думал, что всё… отъездился. Вскрытие показало, что однорядная цепь растянулась до такой степени, что перепилила основную масляную магистраль в блоке — масло после насоса сбрасывалось обратно в картер. Шестеренки тоже сточились до предела. Цепь заказали, привезли. При установке меток на шестернях и блоке не обнаружил, устанавливал логическим путем – попал! В последствии узнал, что метки есть на шестерне и на цепи.

Была попытка установить двигатель от донора, но после окончательной сборки и заводки автомобиля вся охлаждающая жидкость мистическим образом мгновенно сбрасывалась под авто. Залили вновь — то же самое, разобрали и при внимательном рассмотрении увидели, что картер двигателя расколот ровно между впускным и выпускным коллектором, в свободном состоянии даже не подтекал, а при вибрации мгновенно сбрасывал все из рубашки, вероятно прошлый владелец его разморозил (вот почему и бросил). Сварка оказалась на тот момент безумно дорогой, авто встало… Вдруг пришла идея в родной блок вставить медную трубку, заузив тем самым основную масляную магистраль, но герметизировав её. Все починилось, заработало!!

Авто работало ещё долго. Встало, когда прогнил пол и двигатель стал сильно дымить, пришлось купить другое. До сих пор впечатления положительные, надёжная машинка была.

Совет покупателю:

Сейчас его покупать не стоит: )

Лучше некуда! Горячая экономия до 90 000 руб на Ford Focus + ПОДАРОК! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 1234 | Комментарии: 3 | Теги: Отзыв о Peugeot 104, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Opel Astra 1. 6i-16V (0)
Здравствуй, осень! (0)
История наблюдений неопознанных объектов (0)
Арбузная диета (0)
Volkswagen Jetta 1. 6 (0)
Mitsubishi Pajero Sport 2. 5 TD (0)
Как появились олимпийские игры? (0)
Где можно узнать правила игры на русском бильярде? (0)
Гипотезы о природе НЛО (0)
Audi A3 1. 6 (0)
Toyota Highlander 3. 0 4WD (0)
Иглоукалывание (0)
Toyota Highlander 3. 5 4WD (0)
Nissan Micra 1. 2 (3)
Nissan Primera Wagon 1.8 (0)
ОСТОРОЖНО , Абхазия ... (0)
Citroen C4 Grand Picasso 1. 6 THP (3)
Audi 80 2. 0 E (3)
Завтрак красоты (0)
Карманные календарики серии пин-ап (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту