Mitsubishi 1. 6 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mitsubishi 1. 6

Хороший автомобиль для обычной эксплуатации — сел и поехал без лишних проблем и придирок… Это, в принципе, можно назвать основным критерием в пользу Lancer'а. Я имею ввиду то, что если Вам машина требуется как надежное и безопасное средство передвижения, то Ланс может Вас устроить на 90-100%. Но если относиться к авто как к нечто большему, чем просто средство, то можно найти и много минусов и, вообще, признать авто разочарованием… Но это просто отступление вместо вступления…

Купил 3-х летним с пробегом 48000. Основными критериями для выбора были безопасность и надежность — удовлетворил. Был и остаюсь вполне доволен. Сейчас, правда, значительно меньше, чем вначале, но это в основном не из-за нареканий по качеству или эксплуатации, а просто со временем все приедается и хочется большего, да и семья растет… В первую очередь это касается размеров авто: в салоне маловато места, да и багажник маловат — сначала списывал это на цену и класс авто, но перестал, когда сравнил с Dodge Stratus (правда найти американскую не битую и не убитую машину практически невозможно). Во-вторых, аскетичность салона: в принципе не ощущал большой потребности в салонных мелочах (кроме надоедливого вопроса родственников и пассажиров: «а какая температура в салоне/на улице?» и «а что, компьютера вообще нет?»), но опять же со временем все в салоне приедается и хочется большего. В остальном же пока только плюсы. Салон сделан из нормального нескрипучего пластика, ничего не дребезжит. Ходовые качества оцениваю на 5. Нет, это не спортивный и не комфортабельный автомобиль, но для езды по городу и по дачным дорогам он вполне годится. Подвеска жестковата, но при маневрах мягче не хочется. АКПП работает четко, не тупит, но зависит от прошивки и этапа настройки. Клиренс вполне достаточный: на бордюры лезу без проблем, по ухабам на даче — только защитой цепляю (первые разы не по себе было, но после пары хороших ударов и проверки на подъемнике смотрю на это совершенно нормально). Доволен качеством лобового стекла: сколов нет, царапин почти не заметно — это притом что ловил и камушки немалые и один раз полено словил… Сравниваю с Mazda 3, на которой знакомый два раза менял: первый — треснуло, а второй — просто со временем все в царапинах стало. Двигатель как часы. Не завелся с первого раза, только когда было за —30, но со второго все ок.

Теперь про обслуживание. Расходники меняю по расписанию сам. Пробовал зап. части оригинальные и нет. Разница в цене от 100 до 400%. Но по ощущениям и по наблюдениям разница в качестве присутствует. Например, колодки оригинальные ходят дольше, тише и ведут себя более ясно и четко и летом, и зимой. Но все такие сравнения в пользу оригинальных, т. к. во-первых, просто пока не нашел ничего, что было бы лучше и дешевле, а во-вторых, когда есть возможность выполнять работы самому, то на расходниках начинаешь меньше экономить. Кроме периодического обслуживания пару раз горели свечи — сошелся с продавцами во мнении, что подделка. Один раз чуть-чуть погнул рычаг передний — менял сам, не помню сколько отдал, но оригинал стоил в 2 раза дороже. Около 85000 км начала иногда не сильно поскрипывать подвеска при езде по неровностям. Почитал на форумах — стандартная проблема, надо смазать или почаще мыть авто: -) На пробеге около 90000 второй датчик катализатора стал жаловаться на эффективность. На сервисе сказали, что катализатор начинает умирать и это нормально. Есть несколько способов решения. Выбрал: перепрошить с отключением второго датчика, доездить с умирающим катализатором, а потом заменить на пламегаситель. Можно еще пробить катализатор и ехать — с этого и начну, когда припрет. Но это я так, к сведению… Опять же к сведению новый стоит около 30т. р. Что касается обслуживания, то это все. Этим я вполне доволен, т. к. по затратам не выходит за пределы 5000р. в год. Правда на ТО 90 пора бы и ремень ГРМ заменить, но тут уже не все так просто и дешево, т. к. самому это сделать не получится. Будет 1000-2000р. за ремень + 4000р. за работу. Да, добавлю еще, что практически никакого спец. инструмента Lancer не требует, и не возникало сложностей при замене расходников, при сборе/разборе обивки салона (убирал провод от заднего парктроника), бампера и других мелочей.

Теперь об авариях. 2 раза въехали в зад. Первый раз: замена фары, противотуманок, бампера, крышки багажника + ремонт пола багажника. По ОСАГО выплатили ~45000р. Покупал б/у + ремонт не в Москве. Итого ~8000р. осталось. Второй раз: противотуманка, царапина на бампере, крепление бампера. По ОСАГО ~8000р. Купил противотуманку за 1000р. и сделал все сам.

Итог: авто оправдало ожидания по цене/качеству. Это действительно достойный вариант в своем классе.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 746 | Теги: Отзыв о Mitsubishi 1. 6, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Suzuki Grand Vitara XL-7 2. 7 V6 (0)
Audi A6 1. 8 5V Turbo (0)
Volkswagen Jetta 1. 6 (0)
Renault Scenic 1. 6 16V (0)
Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD (0)
Как завести машину зимой (0)
ВАЗ 21051 (0)
БУДЬТЕ КРАСИВЫ И ЗИМОЙ! (0)
Rover 45 2. 0 V6 (0)
СЕКРЕТНОЕ ДОСЬЕ ГОЛЛИВУДСКИХ ЗВЕЗД (0)
Hyundai 82 л. с. 1. 3 л. АКПП (0)
Лицо как персик! (0)
ВАЗ 21074 (1)
Mitsubishi Outlander 3.0i (3)
Советы по лечению суставов (1)
Диета Мелани Гриффит (1)
Маска "Доброе утро" (0)
Subaru Outback 3. 0R (3)
Развлечения в новогоднюю ночь. (0)
Volvo XC70 D5 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту