Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT

Приличный багажник. Для дачников и охотников самое то...

Здравствуйте!!!

Решил написать отзыв о своем автомобиле. Строго не судите за плохое владение пером, но я постараюсь быть объективным. Автомобиль был куплен в начале февраля 2009 года. Купил Соренто потому, что до этого был Спортажик, и он очень мне нравился своей неприхотливостью и небольшим расходом. Как помнится, в начале года была паника, доллар рос, рубль падал. На семейном совете было решено денежки вложить во что-нибудь. Понравилась Санта Фе. Дизель, кожа-рожа и т. п. Цена была 1150т. р. вроде бы. Я внес первоначальный взнос 250 т. р. и побежал за кредитом. На следующий день звоночек. «Машинка подорожала на 200т. р. , что будете делать?» Я психанул и отказался. В итоге я стал обладателем КИА Соренто с двигателем 2, 5 турбодизель 2008 г. с АКПП, но не в самой лучшей LE комплектации. Первым разочарованием стал огромный расход. При езде по городу расход с прогревами составлял около 20 литров. Съездил в КИА Моторс, сказали, что после обкатки расход уменьшится. И действительно, расход уменьшился. Дизельный двигатель вкупе с 5-ступенчатой АКПП работает отлично. Разгоняется машина для своего веса тоже хорошо, только тормозить приходится заблаговременно. Машина тяжелая — 2200 кг. АВС срабатывает рановато, а если дорога с кочками, то почти без тормозов. Резина «Кумхо» никудышная. Только по асфальту кататься. Затонировал машину. Установил DVD с камерой заднего вида. Отличная вещь для нашего узкого двора. Очень нравилось работа АКПП, но в ручном режиме плохо переключается почему-то.

Недостатки.

Очень легкий зад машины. Так и норовит сорваться в занос.

Жестко подключаемый передок. Нельзя ездить с постоянно включенным полным приводом. Что плох особенно в межсезонье.

Очень нежное ЛКП. Само по себе стало облазить на 5-ой двери и на молдингах.

Сиденья для меня не очень удобны были. Маловаты они как-то для такой бандуры. На Спортаже они больше и удобнее. Но это сугубо личное мнение.

Жесткая машина.

Наша сборка давала о себе знать. Мелких нюансов полно.

Постоянно перегорали лампочки ближнего света.

Хотя есть и понижайка с блокировкой, но Соренто все-таки.

Достоинства.

Дизель с его расходом 9л по трассе.

Недорогое каско — 42т. р.

Недорогое ТО.

Дорогу держит хорошо, «почти» как седан. Правда машину особо не разгонял. Берёг, да и дизеля нежелательно гонять свыше 130 км.

Высокий клиренс. Самое то для наших зим.

Машина на раме хоть и тяжела, но плюсов больше.

Большая резина. На машине три раза ездил на юг. Кировскую «Вятку» проезжает почти не снижая скорости.

Приличный багажник. Для дачников и охотников самое то.

А теперь о грустном. Ехал как-то из Иваново домой в Сыктывкар. Около г. Мантурово проехал кольцо с поворотом на Сыктывкар и не успел даже разогнаться. Послышался треск, как будто АБС сработало. Меня кинуло на встречную полосу и в кювет. Короче, перевернулся и лег на крышу. Благо был пристегнут и скорость небольшая. Я выключил зажигание, а она, зараза такая, не глохнет. Была установлена сигнализация с турботаймером и автозапуском. Я еле попал в две кнопочки одновременно и заглушил машину. Отстегнулся и осмотрелся. Что-то булькало сзади. Соляра выливается, — предположил я. Надо выбираться. В это время крыша, вернее передняя часть крыши с лобовой, потихоньку прогибались с оглушительным треском. Я перепугался. Двери не открывались. Пришлось включить зажигание и опустить стекло передней пассажирской двери. Вылез босиком. Огляделся, постоял пару минут. Смотрю, — вроде крышу дальше не продавливает. А мимо все едут и едут. Меня даже не видят. Пришлось залезть обратно и помигать фарами и посигналить. Через пару дней был в Сыктывкаре на эвакуаторе. Вердикт: заклиненное заднее левое колесо. И заклиненный двигатель. Что удивительно, около двух машина была на крыше. Нигде не было ни следов масла (за искл. возд фильтра), ни соляры и всяких жидкостей. И аккумулятор живой. Сейчас сужусь со страховой, но уже настроения нет.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 1082 | Теги: Отзыв о Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Honda 2, 4 LX (0)
ВАЗ 2113 1. 6i (0)
Роскошная кожа от природы (0)
Кислый помощник (0)
Mitsubishi Outlander 3.0i (3)
Бой с ленью (0)
Rover 45 2. 0 V6 (0)
Хотите отдохнуть в подмосковье? Недорого? Легко! (0)
Suzuki Grand Vitara XL-7 2. 7 V6 (0)
Fiat Grande Punto 1. 4 8v (0)
Какова биография Лионеля Месси? (0)
Лицо как персик! (0)
Ssang Yong Actyon A230 4WD (0)
Какова история акробатики? (1)
Пришельцы воюют между собой? (0)
ВАЗ 21099i (0)
СЕКРЕТНОЕ ДОСЬЕ ГОЛЛИВУДСКИХ ЗВЕЗД (0)
ВАЗ 2114 (0)
Как завести машину зимой (0)
В тылу врага возвращается (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту