Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT

Приличный багажник. Для дачников и охотников самое то...

Здравствуйте!!!

Решил написать отзыв о своем автомобиле. Строго не судите за плохое владение пером, но я постараюсь быть объективным. Автомобиль был куплен в начале февраля 2009 года. Купил Соренто потому, что до этого был Спортажик, и он очень мне нравился своей неприхотливостью и небольшим расходом. Как помнится, в начале года была паника, доллар рос, рубль падал. На семейном совете было решено денежки вложить во что-нибудь. Понравилась Санта Фе. Дизель, кожа-рожа и т. п. Цена была 1150т. р. вроде бы. Я внес первоначальный взнос 250 т. р. и побежал за кредитом. На следующий день звоночек. «Машинка подорожала на 200т. р. , что будете делать?» Я психанул и отказался. В итоге я стал обладателем КИА Соренто с двигателем 2, 5 турбодизель 2008 г. с АКПП, но не в самой лучшей LE комплектации. Первым разочарованием стал огромный расход. При езде по городу расход с прогревами составлял около 20 литров. Съездил в КИА Моторс, сказали, что после обкатки расход уменьшится. И действительно, расход уменьшился. Дизельный двигатель вкупе с 5-ступенчатой АКПП работает отлично. Разгоняется машина для своего веса тоже хорошо, только тормозить приходится заблаговременно. Машина тяжелая — 2200 кг. АВС срабатывает рановато, а если дорога с кочками, то почти без тормозов. Резина «Кумхо» никудышная. Только по асфальту кататься. Затонировал машину. Установил DVD с камерой заднего вида. Отличная вещь для нашего узкого двора. Очень нравилось работа АКПП, но в ручном режиме плохо переключается почему-то.

Недостатки.

Очень легкий зад машины. Так и норовит сорваться в занос.

Жестко подключаемый передок. Нельзя ездить с постоянно включенным полным приводом. Что плох особенно в межсезонье.

Очень нежное ЛКП. Само по себе стало облазить на 5-ой двери и на молдингах.

Сиденья для меня не очень удобны были. Маловаты они как-то для такой бандуры. На Спортаже они больше и удобнее. Но это сугубо личное мнение.

Жесткая машина.

Наша сборка давала о себе знать. Мелких нюансов полно.

Постоянно перегорали лампочки ближнего света.

Хотя есть и понижайка с блокировкой, но Соренто все-таки.

Достоинства.

Дизель с его расходом 9л по трассе.

Недорогое каско — 42т. р.

Недорогое ТО.

Дорогу держит хорошо, «почти» как седан. Правда машину особо не разгонял. Берёг, да и дизеля нежелательно гонять свыше 130 км.

Высокий клиренс. Самое то для наших зим.

Машина на раме хоть и тяжела, но плюсов больше.

Большая резина. На машине три раза ездил на юг. Кировскую «Вятку» проезжает почти не снижая скорости.

Приличный багажник. Для дачников и охотников самое то.

А теперь о грустном. Ехал как-то из Иваново домой в Сыктывкар. Около г. Мантурово проехал кольцо с поворотом на Сыктывкар и не успел даже разогнаться. Послышался треск, как будто АБС сработало. Меня кинуло на встречную полосу и в кювет. Короче, перевернулся и лег на крышу. Благо был пристегнут и скорость небольшая. Я выключил зажигание, а она, зараза такая, не глохнет. Была установлена сигнализация с турботаймером и автозапуском. Я еле попал в две кнопочки одновременно и заглушил машину. Отстегнулся и осмотрелся. Что-то булькало сзади. Соляра выливается, — предположил я. Надо выбираться. В это время крыша, вернее передняя часть крыши с лобовой, потихоньку прогибались с оглушительным треском. Я перепугался. Двери не открывались. Пришлось включить зажигание и опустить стекло передней пассажирской двери. Вылез босиком. Огляделся, постоял пару минут. Смотрю, — вроде крышу дальше не продавливает. А мимо все едут и едут. Меня даже не видят. Пришлось залезть обратно и помигать фарами и посигналить. Через пару дней был в Сыктывкаре на эвакуаторе. Вердикт: заклиненное заднее левое колесо. И заклиненный двигатель. Что удивительно, около двух машина была на крыше. Нигде не было ни следов масла (за искл. возд фильтра), ни соляры и всяких жидкостей. И аккумулятор живой. Сейчас сужусь со страховой, но уже настроения нет.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 1083 | Теги: Отзыв о Kia Sorento 2. 5 CRDi VGT, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

О пользе овса (0)
Volvo 2. 0 T 180 hp (0)
Футбол как бизнес (1)
Ford Focus 1. 6 16V (0)
Хотите отдохнуть в подмосковье? Недорого? Легко! (0)
ИЖ 2717 4-х ст.КПП 1.6 ВАЗ (0)
Тверская область (0)
Pontiac Vibe 1. 8 i 16V (0)
Rover 45 2. 0 V6 (0)
Инопланетяне строят для нас Землю-2 (0)
Какие есть виды отжиманий? (0)
Лето! (0)
Табакокурение (0)
СОВЕТЫ ОТ ХРЮШИ И СТЕПАШКИ (0)
ЗИМНЯЯ КОСМЕТИКА: САМЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕЦЕПТЫ (0)
Infiniti внедорожник (0)
Легенда о граде Китеже (0)
ЧАСТЬ 2 (0)
Коррекция фигуры. (0)
Lexus RX 300 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту