Infiniti M35x - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Infiniti M35x

Владел этим автомобилем чуть больше года. из которых три месяца пытался его продать. Думаю, все знают поговорку «Из грязи в князи», так вот, это четкая суть этой машины.

Но обо всем по порядку. Впервые я столкнулся с этой машиной в гостях у отчима, в 2007 году, он ее купил, так сказать, на старость (ездит на машинах по 10 лет). Особого впечатления не произвела — ну, кожа; ну, камера… видели, знаем… Все бы ничего, но после продажи Гранда Широкого и покупке ему взамен Шеви Аваланч (давней моей мечты), жена взбрыкнула и периодически устраивала истерики, что на «сеновозе» ей ездить стыдно. Ок, порешили по-мирному — оставим Шеви для моих рабочих разъездов, а для семейных поездок (частенько катаемся в Новороссийск к родственникам) купим «что-нибудь комфортное».

Начались долгие выборы авто — неспешные, потому что я знал, что это будет седан (а так хотелось маленькую машинку позлее). В итоге, остановились на трех машинках — Хонда Легенд, Ауди А6 и злосчастный Финик. Ауди в итоге отмели, так как при наборе опций, равных японкам, цена выскакивала в районе 2, 4 млн. Легенду очень хотелось, даже брали ее в прокат на отдыхе в США, очень понравилась машина, но по приезду в Россию начал уточнять по форумам о машинке, и выяснилось, что во-первых, машина очень капризная в плане электроники и на нашу зиму реагирует неоднозначно, а во-вторых, супруга, прокатившись на Финике отчима, о другой машине и слышать не хотела.

Ок, приобрели мы этот 35х за 1, 7 единицы. Вот не поверите, но машина с первого же дня невзлюбила меня так же, как и я ее — то троллейбус бампер обдерет, то шов на сиденье разойдется, то аудио-диски перестает читать… Про тормозные диски я вообще молчу, после любой лужи разворачивайся и мелким шагом поезжай в сервис — диски ведет безбожно, руль бьет на 60 км как припадочный, два раза диски меняли по гарантии, в итоге развели на какие-то тюнинговые тормоза за сто тысяч, вроде перестали коробиться.

Короче, наверное это тот самый случай «не сошлись характерами»… Знаете, я очень ценю честных людей и честные вещи. Я сам от сохи, и никогда не пытаюсь выставить себя аристократом — все мы родом из СССР, сколько не одевай Кавалли. А Финик, зараза, именно такой. Типа, Я Ниссан, но вы на это не смотрите — у меня вон сколько всего — двигло, кузов, ксенон, кожа-рожа… Вот только не скроешь корней-то, Теановских! Шумоизоляция — какашечная, АКПП — убогий пятиступенчатый агрегат, скачущий туда-сюда по передачам на обгоне. Бензуса жрет в любых режимах движения ведрами. И если я могу это простить GT-R за его уникальность, а Аваланчу за способность выручить меня в любой ситуации, то здесь я совершенно терялся — ДЛЯ ЧЕГО создавался этот автомобиль? Удовлетворить требовательного к качеству владельца? Fail! Кожа жесткая, шумоизоляция хреновая, музыка по дефолту — дребезжиха… Может быть она для эстетствующего горожанина с амбициями на спортивное поведение (заявка 280 сил — это серьезно)? Опять мимо — габариты не те, подвеска хоть и жесткая, но не там где нужно — полицейских с ба-бахом проходит, а в повороте валится безбожно и вылетает на внешний радиус. Может она понравится седоку сзади? Типа, с газеткой посидеть в пробках? Ну да, возможно. Тем более, в подлокотнике есть управление климатом, музыкой и сиденьем. Вот только незадача — дороговата машинка для корпоративного транспорта — я ни разу финик не видел корпоративный.

Так что какой-то мутант, а не машина. Знаю, что не ценят здесь особо отзывы без фраз типа «я на светофоре, слева Х5, справа Панамера, а я в носу поковырялся и на своем опеле их вздрючил на три корпуса». Но, честно, не хочется в отзыве о этом агрегате говорить о его ходовых качествах. Даже в таком тоне.

Давайте лучше расскажу во что обходится щадящая эксплуатация этого Финика-понтореза.

Во-первых, передаю официалам горячий привет и билет в эротическое путешествие в страну на букву X… Сейчас объясню почему.

Пробег межсервисный — 10 000 км. Стоимость его порядка 20 000 рублей

Четыре ТО — 75 000 р.

Тормозная система — 94 000 р.

Бензин — 250 000

Страховка за два года — 130 000.

Итого 1 700 000 + 550 000 = 2 250 000. Продал еле-еле за 1 300 000. Итого чистого убытка миллион рублей за год. И было бы за что…