Hyundai Santa Fe new l/f 2010 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Hyundai Santa Fe new l/f 2010

Устраивали габариты

Четыре года эксплуатировал Спортягу дизельного, отзывы о нем имеются), но пришло время его менять, захотелось что-нибудь чуть с большими габаритами, с большим багажником, с дизельным современным двигателем и стоимостью 1 500 000 руб +-200 000. И высота должна быть не более 176см, так как высота гаражных ворот — 180см. Протестдрайвил в салонах все машины, очень понравился дизельный 3л Туарег, надеялся, что будет какая-нибудь распродажа, в связи с началом выпуска нового Туарега, но он стал стоить в июне более 2 лимоном, само собой из списка претендентов был вычеркнут.

После долгих мучений (ни одного отзыва в инете об этой модели не нашел, поэтому и решил написать этот отзыв, может кому-то поможет определится с выбором авто) выбор пал на Hyundai new l/f 2010 по следующим причинам:

Устраивали габариты

Новый дизельный двигатель 2. 2л в 197 л. с. , до сотни за 10 сек должен добираться

Новый 6 ст. автомат

Клиренс 200мм

Цена — 1432000. Конечно немалая, но с такими ТТД и габаритами у других брендов машин не было

Просторный салон, задние сиденья раскладываются почти вровень с полом багажника одним движением

В конце июля позвонил менеджер и сообщил, что машину можно забирать. В 9 прибыл в автосалон, процесс оформления занял 2, 5 часа, в том числе и оформлением спортяги по trade-in. Приехал на старой, вернее подержанной машине, а уехал на новой. В 14. 00 приехал в ГИБДД г. Балашихи, была суббота, узнать что почем, но за два часа поставил машину на учет, прошел ТО, застраховал ОСАГО и в 17. 00 часов был уже с номерами. Большое спасибо работникам Балашихинского ГИБДД за хорошую оперативную работу (бывают же чудеса, за день до этого в Ельне снимал с учета Спортягу с 8. 00 до 18. 00).

С 1 августа началась активная эксплуатация Санты. На сегодня пробег 4200км, первые впечатления: что хотел — то и получил, а именно все 8 пунктов, по которым выбор пал на Санту. Салон машины устраивает на 90%, салон из бежевой кожи, устаревший немного дизайн торпеды, крайне неудачно (слева внизу за рулем, а дублирующей информации на напели приборов нет) расположены кнопки включения противотупанок, заднего моста и ESP, узковаты кармашки в дверях, кресла со слабой боковой поддержкой. Магнитола с мр3 и USB. Сиделка водительская с 8 электрорегулировками, настроить удалось под себя быстро, сиделки жесковаты, но для меня комфортно. В длительных поездках (более 8 часов) тело не уставало. В салоне тихо на скорости 180 км/ч, слышно только шины, но в рамках дозволенного. Климат-контроль работает эффективно, в нынешнею жару хватает 30% мощности. Подвеска для меня слегка жестковата по асфальту, но комфортна на пересеченной местности, правда портит впечатление короткоходная подвеска, часто бывают пробои.

Динамика понравилась, особенно до сотни, после 100 км/ч слегка скисает, но все равно обгон совершать комфортно. Работу АКПП практически не замечаешь, но есть небольшая задумчивость на старте и при педаль газа в пол. Мотор тяговитый, крутящий момент 430 кн, на крутых склонах тянет прекрасно. На большой скорости до 180км/ч (больше не разгонялся) машина устойчива, курс держит четко, если, конечно, нет бокового ветра. Порадовал расход топлива: на трассе 8л на сотню при скорости до 130км/ч, в городе без пробок не больше 9, 5л, ну а также цена солярки 16-20 руб за 1л.

При поезде на рыбалку немного попробовал внедорожные качества Санты, преодолевал песчаный берег на Плещеевом озере на малой скорости внатяг — зарылся, в дальнейшем на большей скорости проблем не было. Проползать по глубокой колее и ямам проблем не было, этому способствовал большой клиренс (200мм) и стальная защита картера, когда одно из колес вывешивалось, начинала работать ESP (её слышно и видно на панели — загорается индикатор), как я понял, подтормаживалось вывешенное колесо и машина продолжало двигаться дальше. Грязь пока не попадалась. Конечно больших чудес от паркетника я не жду и всегда помню поговорку, что чем круче джип — тем дальше бежать за трактором.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 1096 | Теги: Отзыв о Hyundai Santa Fe new l/f 20, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Kia Clarus 2. 0 (0)
Псориаз - лечение и профилактика (2)
Омолодиться по-тибетски (0)
Секреты красоты (0)
Skoda 2, 0 TDI 4x4 140 л.с. DSG (0)
Где в интернете найти ссылки паркур-сайтов? (0)
Audi A6 2. 4 5V (0)
Peugeot 308 1. 6 16V VTi (0)
Сезон огуречной косметики (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Ford Focus Wagon 2. 0 16V (3)
Каковы размеры футбольного поля? (0)
Продукты, от которых мы худеем (0)
Худеем? Такие разные диеты: плюсы и минусы. (0)
Renault Symbol 1. 4 (0)
Kia 2006 года (0)
Голливудская диета (0)
Инопланетяне строят для нас Землю-2 (0)
Самомассаж - это применение массажных приемов на самом себе. Механизм действия самомассажа на организм и влияние его на отдельные системы та (0)
Как «Пегас туристик» спас 220 жизней (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту