Hummer H2 6. 0 V8 Adventure - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [286]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Hummer H2 6. 0 V8 Adventure

Удачи всем!
З. Ы...

Доброго всем дня, уважаемые автолюбители!

Давно хотел поделится своими впечатлениями об этом красивом, весьма суровом внешне, но очень дружелюбном в душе танке! )))

С чего начать…?! Наверно с того, как пришел к этой машине. У меня было достаточно много авто самых разных марок: и японцы, и немцы, и конечно же наши, отечественные. Не кидайте в меня палками, но я считаю, что наши машины тоже имеют право быть. Очень уважаю и люблю Ниву, в последние лет 8 она всегда присутствовала в моем гараже вторым номером. Последняя была — Шеви. Весьма достойный аппарат. Так вот, катаясь и на седанах бизнес-класса и на джипах, мне всегда нравилось чувство уверенности и безопасности в последних. При этом залазя в говны на Нивке, я никогда не боялся что-то поцарапать или оторвать. И потому, продав свою БМВ, начал осматривать рынок на предмет приобретения именно Жыпа…

Живу я на севере, дороги разные — и Бентли, и лифтованные Крузаки встречаются. Машина нужна на каждый день. Крузаки всех моделей уже набили оскомину (да и не хочется после немца на япа перепрыгивать) и их здесь как грязи, Эскалейд гламурный, Тахо просто не нравится, кроссовера не хочу. Да и тоже вариантов не але! Х5… спасибо, не надо, после БМВ осталось удовольствие от катания и куча визиток магазинов и сервисменеджеров, Финик-жесткий и задний привод (к тому же их сейчас полно за копейки сбрасывают, подозрительно))), Лексус — классные аппараты, но РХ женский, а LX тот же Крузер. Еще нравится Гранд Чероки, но он по мне красив во 2м кузове, а их сняли в 2004г. Изначально я как-то даже не задумывался о Хаммере. Но перебрав кучу вариантов мой взгляд упал на него…

Стал изучать отзывы, в т. ч. и здесь, и с каждым разом мне моя затея нравилась все больше и больше (хотя, скажу по секрету, родственники крутили пальцем у виска))). Очень брутальный, по-мужски красивый внешне, мощный надежный движок, крепкий кузов и, судя по отзывам, такая же ходовая. Расход топлива не больше, чем у жыпов с меньшими двигателями, табун лошадей достаточен, з/части и сервис достаточно недороги (уже убедился)… В салоне просторно, тепло и мягко. Пластик панели все обсуждали… так мне его не грызть. А когда взял, так и вовсе убедился, что все домыслы про пластик — это чушь. Это не тот пластик с заусенцами, как на Газелях, а достаточно мощный, гладкий, с гранями соответствующими внешнему облику машины.

И я начал ворошить инет в поисках своего пепелаца. Дело случая, попал я в Клуб Хаммероводов… Изначально был не в своей тарелке… Ну не знал я, что из себя представляет среднестатистический владелец этого недешевого монстра! Вернее предполагал, как и многие, что это понторез (мажор) с кучей бабла, либо (а может и И) быковатое хамло… Однако очень быстро выяснилось, что парни в своем большинстве более чем адекватные люди, достаточно эрудированные и с хорошим чувством юмора. Короче, общаться было в кайф! Я быстро влился в Клуб и стал напитываться такой дефицитной инфой по эксплуатации Хаммера. Там же мне и дали наколку, где нужно поискать. А найти, как выяснилось, Хомяка в действительно хорошем состоянии и с адекватным ценником весьма непросто. Такие аппараты просто отлетают!

И вот нашел… Рожденный в славном городе Калининграде в 2005 году с ФИО — GM HUMMER H2 с пробегом 70 т. км. Первый хозяин был человеком с хорошим вкусом и обеспеченным, а потому денег на него не жалел. Изначально Хома обладал многими вкусностями, как салон в черной коже, пневмоподвеской, люком, памятью сидений и их же (всех) обогревом. Но хозяину этого не хватало и началось… Ему поправили зрение и поставили головную оптику от Геленвагена (головной свет — слабое место всех Хаммеров) и установили биксенон. Вместо штатных колес установили красивые хромированные 22 диски. Поставили хромированные кенгурин, пороги и калитку, на запаску одели хромированный чехол, аккуратно облепили блестяшками, добавили 3й рейлинг (хз зачем, до сих пор единственное, что возил на крыше, это осадки). При пробеге 40 т. км. перебрали и усилили коробку. Поменяли голову на Кенвуд, который читает всё: от виниловых пластинок до ДВД, вмонтировали в задние подголовники мониторы, сделали полную шумоизоляцию, и… вбабахали в багажник красивую акустику с подсветкой, состоящую из двух сабвуферов и двух усилителей. Так что петь он любит! Там же, в багажнике, встроили компрессор подкачки. В силу жизненных обстоятельств, последние года полтора он практически стоял недвижимым и в основном на открытой площадке, но несмотря на это ни следов ржавчины, ни опадания хрома.

Второй хозяин, собственно я, нашел не очень практичными летние 22е колеса в зимний период и сразу же прикупил 17е Гудричи на штатные диски. Хотел найти конкретно зимнюю, шипованную резину, но, как оказалось, в этом типоразмере (315*70*17) это оказалось непросто, а я торопился — мне надо был возвращаться домой за тысячу верст. Сразу, по приезду, он был отправлен на СТО для полной проверки и шприцовки ходовой (как оказалось, в Н2 шприцуется ВСЁ) и замены масел. Затем была установлена сигналка с дистанционным запуском и сейчас жду окончания холодов, чтоб поменять слегка потрескавшийся лобовик.

Так с конца января 10го года начались его трудовые «будни» под новым хозяином. Сразу скажу, холода стояли под —40. При этом Хома очень хорошо и быстро прогревался, но был жесткий… прям как табуретка! ))) Однажды я его забыл поставить на таймер прогрева и бросил на ночь на улице, но в —35 он хорошо завелся. Штатная резина в принципе неплохо держит дорогу под такой тяжелой машиной, но пару раз выехав на лед я испытал весьма неприятные ощущения при оттормаживании. У машины постоянный полный привод в пропорции 40х60 (перед х зад), как на БМВ, а потому пару раз поддав ему оборотов, меня немного заносило на дороге. Правда занос легко устранялся, но я стал более осторожен. Межосевой дифференциал можно заблокировать и мосты будут грести 50х50.

Пришло ли ко мне то чувство безопасности, о котором я писал?! И да, и нет. С одной стороны, садясь за руль, реально себя ощущаешь как в танке… очень комфортном танке! Но с другой стороны стало страшно за других участников движения, потому как 3, 5 тонны с бамперами из 4х мм стали реально могут наделать делов… Несмотря на свой внушительный вид, Хома достаточно маневрен и к габаритам привыкаешь легко. Только двигаясь назад сложно оценить расстояние. В принципе, везде, где проезжает Газель, спокойно пройдет и Хаммер. Потому в городском трафике (не в мегаполисе) на нем довольно легко перемещаться. С парковкой тоже проблем не возникает. Может быть это в связи с тем, что я имею достаточно большой опыт вождения грузовиков, но тем не менее.

Болеют ли Хомяки? Да, как и все другие машины. У них слабое место АКПП. Но зачастую такая «болячка» вылазит в результате езды тапка-в-пол, как впрочем и остальные «болячки» с ходовой. Случаются забавные глюки по электрике (электроники как таковой там практически нет), которые сами собой проходят, поэтому владельцы относятся к таким траблам по-философски! ))) Вообще машина ооочень простая! И отремонтировать ее можно и у «дяди Вани». Парни сами перебирали его Вортек без каких-либо проблем, хотя должен отметить, что как и все америкосовские движки он чрезвычайно живуч. Бензином питается исключительно 92м (у него даже не предусмотрен топливный фильтр.. ! ), при этом в городском режиме потребляет около 25 литров при достаточно активной езде. Правда жесть с расходом была в морозы, когда со всеми прогревами он жрал 37 литров… Но! Удовольствие от владения и вождения такой машиной с лихвой компенсирует эти недостатки! В конце концов я и сам любитель вкусно и сытно поесть! )))

Пока опыт владения ещё не очень большой, но до сегодняшнего дня я ни на секунду не пожалел о своем приобретении! Лучше машины я пока не вижу. Поэтому, если Вы читаете этот отзыв для того, чтоб определиться, отвечу: БЕРИТЕ И НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! А если для общего развития и интереса, то просто примите, что Хаммер — это не понторез, а отличный автомобиль, который возможно когда-нибудь будет и у Вас.

Удачи всем!

З. Ы. Срок владения не очень большой, но мне кажется, что я давным-давно с ним знаком!

Спрашивайте! С удовольствием отвечу на интересующие вопросы!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (09.03.2011)

Просмотров: 865 | Теги: Отзыв о Hummer H2 6. 0 V8 Adventure, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)
[Полезные советы]
Частые поломки электроплит: причины и способы решения (0)
[Вредные привычки]
Преимущества Торпедо вшивания в клинике Детокс в городе Москве (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества выбора и покупки чердачной лестницы на сайте интернет-магазина ru-complect.ru (0)
[Полезные советы]
Накрутка лайков Вконтакте от сайта VIEWS.SU (0)
[Полезные советы]
Где заказывают накрутку подписчиков во "ВКонтакте"? (0)
[Строительство и ремонт]
Основные требования, выдвигаемые для пожарных водопроводов (0)
[Полезные советы]
Как быстро стать популярным на платформе Likee (0)
[Бизнес и финансы]
Средства виртуализации рабочих мест vdi от лучшего решения Termidesk (0)
[Компьютерная безопасность]
Русская ОС Astra Linux 1.8 развивается и крепнет (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества дома из клееного бруса (0)
[Отдых в России]
Для незабываемой встречи с проституткой в Москве посетите сайт moskva-kiski.com (0)
[Полезные советы]
Как выбрать адвоката для помощи в суде: особенности и важные нюансы (0)
[Здоровье]
Для излечения варикозного расширения вен в Москве обращайтесь в Центр флебологии (0)
[Строительство и ремонт]
Покупайте нерудные материалы в компании ТК АЛГОРИТМ на её официальном сайте algnm.ru (0)
[Отдых в России]
Чем интересно Еврейское кладбище в Санкт-Петербурге (0)
[Товары для дома]
Ультрасовременные ванные (0)

Самые читаемые статьи

ВАЗ 21102 (0)
Chevrolet TrailBlazer 4.2i 4WD (0)
ЯЗВА (0)
Накарякивать беду (0)
Вязание спицами для начинающих (1)
Где можно найти принцип работы коробки переключения передач(КП, КПП, МКПП)? (0)
Маска "Доброе утро" (0)
Телеловушка (0)
Что включено во «все включено» (0)
Советы по лечению суставов (1)
Подробнее о биологически активных точках (0)
О пользе овса (0)
Audi 80 2.0 E (0)
Пчёлы-лекари (0)
Что такое спортивное ориентирование? (0)
Меню разгрузочного дня (0)
Россияне отказываются от отечественных автомобилей (0)
Статья есть – денег нет… (0)
Страна души (0)
Как на АЗС заправиться до полного бака? (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту