Honda Accord 2. 4АТ - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Honda Accord 2. 4АТ

«-»:
— Слабый штатный аккумулятор.
— Нет лючка для лыж в заднем подлокотнике.
«+»:
— Подвеска. До 100 тыс...
Какие поправки внес производитель на рестайле этой модели:

Количество отзывов о данном пепелаце уже переполнили рунет, поэтому я оценю машину со своей «кочки» зрения. Буду говорить только о «+» и «-» данного авто, объективно.

Итак.

«-»:

— Пластик «торпедо» (а не «торпеды», как многие говорят). На моём прошлом аккорде 6-го поколения (англичанин) он был более качественным. Честным и настоящим, а не его имитацией. Реально, на прошлом поколении был настоящий мягкий пластик, а не имитация мягкого пластика. Кнопки магнитолы скрипят так же, как и у приёмника Panascanic.

— Кожа (молодого дермантина). Надеюсь, тот япошка и его руководитель подразделения, что отвечали за обивки сидений, уже сделали себе сеппуку. На 7-ми летней БМВ с пробегом за 140 тысяч кожа выглядит лучше, чем на 3-х летней Хонде с пробегом 40 тыс. км. Ради справедливости — на близнеце Акуре тсх кожа идет перфорированная и лучшего качества.

— Нет памяти электросидений. На Акуре тсх есть, даже на более дешевой Мазде 6 тоже есть.

— Покраска кузова. На капоте сотни (! ) мельчайших сколов. На моем 10-летнем Аккорде сколы на всём кузове можно было пересчитать по пальцам обоих рук. После полировки кузова увидел в нек. местах белёсость — краска выцвела. Реально это можно увидеть, если об этом знать. Но подозреваю, что краска не выцвела, а выедена лужковскими реагентами (что б его и их вместе взятых).

— Нет usb. Опять же на Акуре тсх — есть! Зато есть встроенный cd на 6 дисков, который зачем нужен — не понятно, он даже не читает mp3. Сейчас уже проблема купить обычный cd с музыкой. Общее качество звучания cd на 4+ — не меломанов устроит на 110%.

— Багажник. В нем нет ящичков, полочек, он вообще не обустроен, чтобы там хранить минимальный инструмент, огнетушитель, аптечку и тд.

— Хром на решетке радиатора, он не облез, но покрылся не очень заметными, но неприятными пятнышками (на моем старом аккорде, который пережил 6 зим, такого не наблюдалось).

— Дорогое каско. В 2004 г. машина входила в тройку самых угоняемых, сейчас нет, но что осталось неизменным — машина чаще других одноклассников попадает в аварию.

— Шумоизоляция. Её нет даже в дверях. Общий шумовой фон приемлем, но мог бы и лучше. Думаю, шумку сделаю сам (материал примерно 5 тыс. руб. ) + помощник с руками откуда надо + 2 дня.

— ЦветА. У красного цвета нет бежевого кожаного салона!!! Это мега ошибка маркетологов. У Акуры тсх опять же есть это сочетание! ХМР — Хонда Мотор Рус — это наихудшее представительство после китайской Geely (читал статью год назад). Могу сказать очень много плохого о ХМР, но сейчас не хочу тратить на них время. Не зря на прошлогоднем мотор шоу робот Асимо не захотел подать руку япошке, главе ХМР.

— Приходится держать клавишу открытия/закрытия люка. У неё нет режима авто.

— Слабый штатный аккумулятор.

— Нет гидравлических опор капота и багажника. Даже у WV Венто модели 1992г. это всё было. Может в этом заключается японская концепция минимализма? Простота в сложном?

— Нет лючка для лыж в заднем подлокотнике.

— Криво закрывается крышка бардачка. Этот косяк так и не исправили на рестайле.

— Обвисает немного передний бампер за 2-4года. Это лечится-)

— Мотор бы ей 2. 3турбо от rdx))

— Нет альтернативной задней светодиодной оптики.

— Если вспомню ещё минусы — обязательно дополню.

— Очень сложно найти хорошую б/у, даже 2-3х летку. Искал машину более месяца, уже плюнул на поиски и решил покупать только новую. Пересмотрел около 10 машин: либо были в дтп, либо уже 2-3 хозяина, либо пробег 60-70 тысяч, либо перекупы, либо вся «перекопана» — нештатная музыка и тд и тп. Либо машина ушатана пионерами. Машина очень популярна у молодежи, которая способна любую технику укатать в хлам даже за 2 года).

Но подвернулась эта машина. Перед покупкой данной машины даже не делал никакую диагностику — доверился опыту и интуиции. Предыдущая владелица машины — взрослая женщина, купившая на замену белую красавицу А6 3. 2.

«+»:

— Машина года (2003) в Японии, может это что-то, да значит.

— Безопасность. Видел в инете фотки, как волга 3110 сошлась в лоб с аккордом, волга сложилась как игрушечная, водитель в реанимации. Водитель Хонды от госпитализации отказался.

— МОТОРЫ. Хонда делает лучшие бензиновые четырехцилиндровые моторы внутреннего сгорания на планете Земля, а учитывая японские телевизионные шоу — японцы явно не с планеты Земля.

Вывод: Хонда делает лучшие указанные двигатели в нашей Солнечной системе.

Интересно, но у Хонды около 10-ти моторов с разными характеристиками, конструкцией и мощностью (160, 166, 177, 190, 200, 201, 205 л/с), но одинакового объёма — 2354см3 (2. 4).

Моторы Аккорда 2. 4 (190лс) не чипуются! И не тратьте на это деньги и время. Моторы Акуры тсх (опять! ) 200лс чипуются (точнее refleshed), мощность + 10 сил примерно, + зона VTEC чуть ниже. На практике — разгон до 150км/ч на 3 корпуса быстрее. Это вам надо?

— на Ютьюбе смотрел ролик (искать и ссылку давать не буду). Ролик очень жестокий. Дебильные американские подростки в старый хонду сивик в мотор лили воду из ведра и газовали до отсечки… периодически заливая воду в маслозаливную горловину. Мотор работал примерно 20 минут на воде и максимальных оборотах… потом умер.

— Подвеска. До 100 тыс. км. она вряд ли потребует вложений.

— Общая ликвидность. Любые Хонды гораздо легче продать, чем разных немцев, шведов и тд. Машина обладает низкими «ownershipcost» (американский термин и критерий) — низкой стоимостью владения, в основном, благодаря высокой надежности.

— Надежная электрика. Машину можно «прикуривать» в обе стороны, мыть мотор из керхера — она всегда заведется. Вообще, Хонда может не завестись в 2-х случаях: либо сел аккумулятор, либо проблемы с установленной сигнализацией. Последнее случилось у меня, забыл отключить одну из степеней противоугонки… зато прокатился до официального дилера на их эвакуаторе).

— Ликвидность при последующей перепродаже (см. «+» причины выше).

— Расход топлива или кого интересуют цифры (5ст-акпп). При 90 км/ч (примерно 1850об/мин) на круиз-контроле компьютер показывает 5. 5л/100км — это минимальный расход топлива, которого удалось достигнуть (это если ехать по прямой и рулем не шевелить, безветренно)). Обычный трассовый расход — не более 7л/100км. Общий расход топлива за период владения составил примерно 10л/100km. (все чеки с заправки сопоставил с пробегом по одометру за 8 месяцев).

Заправляюсь только на Лукойле, 95 экто (уже 4 года — можете считать это рекламой! ). Есть печальный опыт заправки на ТНК, а, поскольку, ТНК и ВР — одна и та же компания в России — объезжаю и заправки BP.

Ах, да, при 160км/ч по тахометру 3100об, при 200км/ч примерно 4100об. Дальше не пробовал. Красная шкала тахометра начинается с 7000об. Вряд ли можно увидеть стрелку тахометра у данной машина на 5-ой передаче в районе 7000 оборотов, но, думаю, свои 227км/ч она поехать должна.

— Машина имеет один из самых низких коэф. аэродинамического сопротивления в своём классе — 0, 26. Наверное в этом кроется причина низкого расхода топлива по трассе.

_______________________________________________________________________________________________________________________

Какие поправки внес производитель на рестайле этой модели:

— противотуманные фары (уже не трескаются);

— на дорестайле шумели игольчатые подшипники в акпп (на 70-90 тыс. км), ремонт — немногим ниже переборки акпп. Исправлено;

— металл кузова (например, капот уже не ржавеет), но краска осталась такой же хреновой;

— рулевая рейка — раньше требовалась замена, теперь подтяжка. Люфт рейки заложен производителем (слова мастера официального дилера — моего хонда-гуру);

— появился в рестайле бортовой компьютер! На япошек что-то снизошло… Опять же на WV Венто эта хрень уже была более 15 лет назад…

— с омывателями фар большой расход воды, я вытащил 11-ый (вроде) предохранитель, отключив их.

______________________________________________________________________________________________________________________

Что ещё написать — не знаю.

В комментариях отвечу на ваши вопросы.

_______________________________________________________________________________________________________________________

С уважением, Сергей.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (15.03.2011)

Просмотров: 1241 | Теги: автоотзывы, Отзыв о Honda Accord 2. 4АТ, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Как выбрать аккумулятор для машины (0)
Пришельцы воюют между собой? (0)
Infiniti внедорожник (0)
Volvo 960 3. 0i 24 Valve (0)
Ухоженные ножки бежали по дорожке… (0)
ВСЯ ЖИЗНЬ – ИГРА (0)
Mazda 3 Sedan 1. 6 S-VT (0)
Ssang Yong Actyon A230 4WD (0)
Audi A6 Avant 1.9 TDI (0)
Toyota Corolla 1. 4 D4-D (1)
Оборотная сторона загара (0)
Замена шин (1)
Как правильно летать (0)
Chrysler 300C 3. 0 CRD (3)
Юмор на здоровье (0)
Секреты красоты (0)
Кто изобрел первый велосипед? (0)
BMW 530d (0)
Chevrolet Lacetti 1. 6i (0)
ЛЕТНЯЯ ДИЕТА (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту