Ford C-MAX 2. 0 16V - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ford C-MAX 2. 0 16V

Надёжность.
Салон.
Багажник.
Техническое обслуживание.
Ремонтопригодность.
Драйв.

Итак, 25 000 км и чуть больше года владения моим Сёмкой, полёт нормальный. Пришло привыкание, мы с ним сдружились и научились прекрасно чувствовать и понимать друг друга с полуоборота руля. За это время я однозначно убедился в правильности своего выбора, в надёжности модели и практичности кузовов класса компакт-вэн. Но всё по порядку.

Надёжность.

25 000 км. Много это или мало? Вопрос частный, применимый исключительно для сопоставления к автомобилям одного класса. Для Си-Макса это ничего, детство. Есть знакомцы, разменявшие вторую сотню на дорестайлах. Все замены в рамках регламента. Этот факт не может не радовать. За год ничего не сломалось и не забарахлило. Это важно, ибо машина нужна ежедневно, да и детеныш в доме стимулирует к готовности №1. В этом Сёмка себя за год повёл настоящим мужиком, надёжным боевым другом, радовал каждый день и сейчас смирно поджидает очередной поездки, стоя под окном и постукивая копытом))).

Из косяков вылезли траблы с иллюминацией. Через полгода гавкнулась лампа ближнего света. Звонок в сервис дилера – приезжайте, заменим по гарантии. Выходной, 9 утра, мы у дилера. Просьба заменить обе-две лампы сразу, ибо, судя по всему в штатной поставке лампы идут со штемпелем «Be ware. Guano», осталась проигнорированной, весомо приправленной словами «сгорит – заменим». Ну и пёс с вами. 15 минут – глазки в порядке. Это гут, первый визит оставил лёгкий негатив из-за игнора о замене, но порадовал явной оперативностью. +1 New-York Motors.

Прошла неделя – о чудо, не иначе Нострадамус был где-то как-то в родне – сгорела вторая лампа в другой фаре. Звонок – процедура повторяется. Вечером этого же дня замечаю отсутствие света под боковым зеркалом (освещает пространство перед дверью пассажира и водителя). Хм… не забыть упомянуть на сервисе.

Однако… как выясняется, косяк с зеркалом требует связи с космосом и милостивое «КУ» в виде разрешения от вселенского разума, равно как и предшествующая медитация и пляски с бубном в течение 40 минут. Резюме – замена блока подсветки. В наличии нет, закажем, оповестим, пригласим для замены. С замененной лампой в фаре и потраченным в пустую временем уезжаю. Появляются первые гнусные мыслишки о смене дилера.

День «Ч», замена блока. И чтобы вы думали? Танцы с бубном были только предварительными ласками. Другой мастер, с глазами описавшегося пуделя, уныло заявляет, что, мол, я — не я, и лошадь не моя, нужна диагностика и ещёкучакаойтомуры. Вежливо прошу пригласить кого-то более интеллектуального, нежели этот достойнейший представитель отряда приматов родом из очень средней Азии. Мастер бодрой поступью подскочил к машине из полуофисной клоаки, которую называют высоким слогом «Зона приёмки». «Чем могу помочь?», — радостно выдохнул лёгким выхлопом перегара мужик, щёгольски одетый в синий халат с шильдом форда и галстук. Обрисовав ситуацию, уже на середине повествования я понял, что ловить тут сегодня нечего и, наученный опытом предыдущего посещения, отнял ключи у павиана и пообещав отзвониться сменщику мастера, ведающего ситуацией, сделал им ручкой. Взвесив количество убитого времени, оставшийся полуторагодовалый срок гарантии и отсутствие влияния на курсовую устойчивость этого блока подсветки принимается решение заколотить на трабл до лучших времён. Но недолго мучалась старушка… Звонок от персонального мастера и удивлённый вопрос, типа что как, блок уже 2-ой месяц как валяется на складе. В красках описываю события злополучного посещения. Удручённое молчание с той стороны провода и приговор-обещание кастрации бабуина и мегаоперативной экспресс-замены косячного блока. Оговариваем сроки и в означенный день и время со скоростью, достойной книги рекордов, меняется блок и, под очередные извинения и клятвенные заверения в вечной любви от мастера, укатываю удовлетворённый и с исправной машиной во всех местах. Точка. Интересные места в поломках закончились. Тут рассказывать дальше просто нечего.

Салон.

Ну, если быть откровенным, абзац будет скучным. Писать особо нечего, кроме очередных бенефитов конструкторам Форда. Всё ну очень функционально и удобно. Радует прекрасное звучание шарманки. В виде бонуса поглощает мр3 ноты из сфинктера (ну очень похож))) AUX-разъёма и сочно изрыгает кристальный звучок из 8-ми колонок. Мне нравится. Кресла не просиделись и не поменяли формы, салон не скрипит и ничего и нигде не отваливается. Скука, да и только. Зачёт!

Багажник.

Это песня! Я смутно представляю кайф от обладания ещё большим багажником на каком-нибудь транзит-коннекте, но моего багажника лично мне и моим домочадцам более чем достаточно. В середине сентября, в период массовой миграции дачников в сторону зимовища, к тёплым берлогам Сёмке было достаточно всего одного превращения в барахловоза, правда, под завязку, но это ОДИН раз! Супер! Во времена владения Акцента с его коробчонкой в виде багажника, подобные миграции начинались за пару недель и занимали от 2 до 4 итераций. Фу. Даёшь минивэн в массы! Освободим трассы от дачников! )))

Техническое обслуживание.

Хм… Может ничего не писать… может так прокатит, а? Нет? Ну ладно, нет – так нет. Официалы – фтопку. На второе ТО не поеду на «официальное разводилово». Замена масел, фильтров, всяческие типа проверки технического состояния узлов и агрегатов весят без малого 12 000 кровных денег. Да плюсом ещё попытка развода на замену колодок по кругу и промывку системы кондиционирования. Мастер – ну Некрасов, как минимум. …зима, крестьянин торжествуя, блин… «Ой, а давайте мы вам промоем систему кондиционирования и будете пару месяцев дышать горным альпийским воздухом!!! » Решил, что до Суворова мне пока далеко и вежливо отказался. Равно как и по секрету сообщив о трепетной нежности к стоящим колодкам. 2, 5 часа колупания местных бандерлогов под\над моей машинкой приговорили свечи и фильтра. Ну, тут надо отдать должное профессиональному определению степени загаженности салонного фильтра. Ни за что бы не догадался по свисающим гроздьям мха, что фильтр пора менять. В доказательство своей непомерной честности мне милостиво вложили его в багажник вместе со свечами. Хорошо, хоть отработку на влили, и на том мерси. Вердикт – хочешь чтобы было сделано хорошо – делай сам.

Ремонтопригодность.

Спустя пару месяцев решил сам же претворить в жисть свой вывод и провести диагностику реального состояния колодок. Сказано – сделано. Пару копипастов мануала по замене колодок с профильного форума, заказ в Экзисте комплекта требуемых девайсов, закупка по рекомендациям LIQUI MOLY Kupfer-Spray медный, 1 штука. Забуриваюсь в гараж, колонки качают «Reise, Reise Seemann, reise! », откручиваю колесо… Итог – 1 час 25 минут на замену передних колодок. Элементарно, удобно, резко дешевле и, самое главное — гарантированно качественно. Слыхал хоррор про то, как сертифицированные представители официального дилера перепутали стороны на накладках, покорнейше благодарю, мы как-нибудь сами. Да, кстати, задние с превеликой радостью отходят ещё тысяч 30 не раздумывая. Через 5 тысяч волевым решением приговорю салонный фильтр и грубо вмешаюсь самостоятельной заменой в тонкую ранимую техническую оснастку моего аппарата. Не позволю более грубым обезьяним лапам тревожить недра моего коня. Ну а пока, в ожидании очередного ТО и 15 000 км будущего пробега, буду лениво полистывать html с отзывами об неофициальных сервисах и умельцах, обладающих возможностями по сливу масла и прочим регламентным процедурам.

Драйв.

Не гоночный болид, Шумахерам заказан вход точно. Но и за вялостью передвижения замечен не был. Весьма бодрый симбиоз трансмиссии и двигателя позволяют перемежать металл в пространстве с завидной резвостью и озорством. Отмечу действительно работающую адаптивность в коробке. Полезно, ибо жена на выносит зажигательных спуртов с места, аргументируя тем, что предпочитает смотреть на тряпичных кукол, нежели чувствовать таковой себя. Ок, пока вторая половинка в машине – вальяжно тошним. Коробка тому в помощь, подхалимски подстраиваясь под требования жены, тупит и переключается, позёвывая. Осторожно, двери открываются, остановка – дом. Особей женского пола просьба покинуть салон. Аууу… друг, жги, жена вышла. Топ-топ в пол и Максик просыпается и готов активно метаться и взрыкивать моторчиком, откушивая в таком режиме неслабое количество углеводородов 95-ым октановым числом. 14 литров при простое в пробках около 40 минут ежедневно и очень резвого перемещения в течение 20 минут для компенсации упущенного времени. При спокойной и неторопливой езде постничает до уровня 10, 2 литра того же 95-го. На низшее октановое число возможен отёк Квинке, о чём повествует надпись на лючке рядом с заливной глоткой. Не рискую, берегу аллергика.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (14.03.2011)

Просмотров: 769 | Теги: Отзыв о Ford C-MAX 2. 0 16V, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)
[Советы автомобилистам]
Преимущества авто из Европы (0)
[Здоровье]
Психологическая помощь и тренинги: путь к внутреннему балансу (0)
[Строительство и ремонт]
Аренда ПУХТО в СПб в компании «МусороБосс» (0)
[Полезные советы]
Организация погребения на кладбище (0)
[Полезные советы]
Особенности и преимущества УФ печати на холсте от компании SOLOPRINT (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги интернет-магазина в сфере оптовых и розничных продаж (0)
[Полезные советы]
Как выбрать качественную одежду (0)
[Полезные советы]
Услуги химчистки брендовой одежды (0)
[Отдых в России]
Ошибки при отправке заявки: как не упустить идеальное жилье в Ялте (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги по составлению документов для охраны труда (0)
[Новости игрового мира]
Бездепозитные бонусы и акции казино: Ваша возможность выиграть (0)

Самые читаемые статьи

Toyota Corolla 1. 4 (0)
Какие существуют разновидности русского бильярда? (0)
ВАЗ 1119 (0)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
Ford 1. 8 16V 125 л. с. 5МКПП (3)
Как накачать мышцы дома? (0)
Subaru Outback 3. 0R (3)
Volvo 850 2. 5i Estate (3)
Audi A6 2.4 5V (0)
Как рассчитать расход топлива, используемого транспортным средством? (1)
Ford Maverick 2. 3 (3)
Volkswagen Jetta 1. 6 (0)
Fiat Grande Punto (3)
Ford Fiesta 1. 3 (0)
Подробности о Need For Speed Hot Pursuit (0)
Лето! (0)
Замена шин (1)
Mercedes GLK 350 4Matic (0)
Причины повышенного расхода топлива (0)
Как выбрать аккумулятор для машины (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту