Chevrolet Aveo 1. 2 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Chevrolet Aveo 1. 2

Здравствуйте!

Все же решил написать, тем более что сам пользуюсь отзывами посетителей сайта при выборе очередного автомобиля.

5-дверный хэтчбек 2006 г. в. куплен с пробегом 20000 в «трейд-ин» за 300000 рублей. Дороговато, но других вариантов не было в силу ряда субъективных обстоятельств. Реальная цена была тысяч на 20-30 меньше. «Ланос» и «Логан» не понравились. Особенно обидно за «Логан»: дешевая машина совсем не обязательно должна выглядеть нарочито дешево, если не сказать убого. Причем салон и, в первую очередь, «торпедо» наводит тоску еще больше, чем экстерьер. Ну да Бог с ним, с «Логаном». Я об «Авео». Габаритные огни впереди видели? Классная «мулька»! А шильдик «Дизайн Джуджаро»? Кому как, а мне приятно.

Из удобств: кондиционер, передние стеклоподъемники, ГУР, центральный замок, сигнализация. Поставил защиту картера за 3000р. Ожидания оправдались, особенно на фоне изделий отечественного автопрома. В машине ничто не гремит ни снаружи, ни внутри. Исключение – эксплуатация в морозы типа минус 20, но и другие авто на морозе — не эталоны тишины. Понравились зеркала – большие. «Внутри — больше, чем снаружи». Салон, «торпедо» радует глаз, «Логан» тут рядом не стоял. Спинка заднего сиденья легко и просто откидывается (по частям), увеличивая багажный отсек. Если не откидывать, в багажник войдет немного, но для поездки в супермаркет достаточно. Подвеска приятно удивила достаточной комфортностью для такой машинки. Неровности по мягкому месту не били.

О двигателе 1. 2 (8-клапанный). Ни разу автомобиль не потребовал повторного запуска стартера! Всегда заводился с первой попытки. По крайней мере, до минус 25 градусов. Притом что аккумулятор всего лишь на 45 Ач. При желании и небольшой загрузке (не более 2 человек в машине) можно даже «зажигать». Во всяком случае, при стартах со светофора ВАЗы остаются сзади. Но все же это не «Феррари». По трассе ехать не очень приятно, особенно ночью. Но дело не в движке, а в том, что ты такой маленький и беззащитный. Посмотрите на машинку сзади – многих этот вид провоцирует на обгон, даже если маневр не очень нужен. Хотя с хамством типа нетерпеливого «бибикания» или «моргания» я не встречался. Бензин автомобиль не потребляет. Ну, в смысле, очень мало. Вряд ли еще у меня будет что-нибудь экономичнее. Рекомендуемое топливо для этого двигателя – 92-й. Его и заливал.

О ремонтах. Первые два ТО были пройдены первым хозяином у дилера. Когда подошел срок третьего, «официалы» запросили 15000р. При этом заменить обязались масло в двигателе, свечи, «тормозуху» и еще что-то по мелочи. Все остальное подлежало проверке, регулировке и смазке. Подсчитав стоимость расходных материалов (менее 5000р. ) и зная из первых уст, как «проводятся» регламентные работы не то что на «Шевроле», а даже на гарантийном «Мерседесе», сам купил и заменил масло, тормозную жидкость и свечи. Последние, кстати, на тот момент начали капризничать. Про внеплановые ремонты рассказывать не буду – их причина была не в качестве изготовления, а в особенностях российских дорог. Скажу лишь на основании приобретенного опыта, что впредь в случае необходимости как мелкого, так (тем более! ) и крупного ремонта «корейца» буду обращаться только к дилерам, и за километр объезжать всех без исключения остальных. Уточнять не буду. Кто понял, о ком речь – поздравляю. Кто не понял – спросите у тех, кто понял. Не экономьте – себе дороже выйдет!

О продаже. Для тех, кто считает деньги, не сдавайте машину в трейд-ин! Перед продажей я посетил порядка шести салонов, в которых мне предложили за машину от 180 до 200 тыс. рублей, причем еще без учета результатов предстоящего инструментального контроля. Стоимость моей машины по статистике автомобильных сайтов составила 260-270 тыс. , т. е. реально и без торга — 250 тыс. После выставления объявления на сайт, машина с пробегом 50000 безо всяких «котов в мешке» была продана за указанную сумму через 8 дней. Желающих было достаточно как до совершения сделки, так и после. Это я к тому, что сдавать в трейд-ин – очень невыгодно. Покупать, возможно, чуть лучше.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 1040 | Теги: Отзывы автовладельцев, Отзыв о Chevrolet Aveo 1. 2 | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

ВЫ ГОТОВЫ К ЛЕТУ? (0)
«Будущее игры»: Англия на пути от слов к делу (0)
Fiat комби (0)
ЛЕТНЯЯ ДИЕТА (0)
Chevrolet Captiva 2.4 4WD (0)
Какие есть виды отжиманий? (0)
Peugeot 407 2. 0 (0)
Skoda Octavia Combi 1. 6 (3)
Нижегородские кузнецы (0)
Пчёлы-лекари (0)
Скрытые базы пришельцев (0)
Audi A6 2.0 (3)
Mercedes ML 350 (0)
Peugeot 307 1. 6-16V (0)
Citroen C6 2. 7 HDiF V6 (0)
Ревизору-почвоведу "Петровский" понравился (4)
BMW X5 3.0i (0)
ВАЗ 21057 (0)
Skoda Octavia 2. 0 RS (0)
Весенние маски для лица (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту