Audi 80 1. 6 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [286]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Audi 80 1. 6

Совет покупателю:

Приобрел в 1998г. за 1900 Ауди 80 1982 г. Смотрел при покупке товарищ, который пригнал их несколько штук, однако криминала он не увидел, а зря. Заявленный пробег был 170 тыс, но я думаю, что тыс. 100 скручено, так как потом купил такую же без док-тов на запчасти за 300 с пробегом 225 тыс, так она была лучше. Машина была бита в правую скулу так, что стопор-ловитель другого капота не совпадал на 3 см. , а передняя опора двигателя ушла тоже на 3 см. , в общем, спереди вместо прямогольника-подрамника был параллелограмм. Травил верхний Г-образный патрубок охлаждения (с температурными датчиками), система не держала давление и брызгала струей, т. е. закипала раньше достижения рабочей температур — подошел как родной от 08 + доп. реле на вентилятор. Прежний хозяин поставил тумблер включения вентилятора вручную и хрен его знает, когда он его включал, так как указатель температуры штатно не предусмотрен. Потом заменил вентилятор на шестерочный (ВАЗ) — мощнее на 40%. Выточил новый шкив гены, в старом уже проскальзывал ремень (подходит от ВАЗ), подогнал щетки также от ВАЗа. Травил масло через задний сальник КВ — стоял китайский из очень мягкой резины — на продажу. Разобрал и перебрал проскакивающий бендикс, хотя по инструкции он не разборный. Также выяснилось, что блок цилиндров гильзовали под старые поршня (новые тогда — 240 дол). Износ и потеря компрессии разрешали ездить на А-80 без детонации. Масла брала 1 л на 1000 км.

Клапана болтались во втулках. Перешлифовывать клапана под меньший размер втулок спецы отказались, так как из-за высокой твердости немецкий клапанов (при постукивании звенели, как колокольчики) не смогли засверлить центровочные отверстия — сверло не брало. Новые клапана — не звенят, сталь как пластилин — прошли 1000 км и то же самое. Даром выкинул 64 дол. Пришлось вручную, шкуркой-лентой доводить индивидуально каждый клапан под новые, выточенные мне из бронзы АЖ втулки меньшего диаметра. Ввиду отсутствия денег старые поршня накернил в местах износа каждый где-то по 300-400 ударов керна для восстановления диаметра и воссоздания маслоудерживающей поверхности (на ауди и новых ВАЗах уже есть накатка на поршнях 0, 2 мм, что разрешает уменьшить зазор поршень-цилиндр при сборке в 2 раза против гладких поршней). Для устранения бочки цилиндры (верх и низ) прошел шкуркой, намотанной на деревянный барабан, вставленный через штырь в низкооборотную дрель (12 вольт), чтобы не было прижегов. Гильзы оказались тоже полное Г — не чугун, а какой-то самодел из стали, но что делать. На барабан, под шкурку наматывал поролоновый уплотнитель от окон, так что давление на стенки цилиндра было примерно одно и то же независимо от положения дрели (все в ручную). Потом шкуркой-нулевкой на той же дрели постарался восстановит хон. Халтура, конечно, но около 12 тыс. машина до капиталки прошла. Также, ввиду того, что камера сгорания в родных поршнях в их вогнутой верхней части, а ВАЗовские поршня плоские, попытался воссоздать полусферу в головке, выбрав макс. к-во металла шарошками. Перед этим засверливал другую убитую голову — проверял толщину стенок. Так как поршня ВАЗ ниже на 4 мм торцевал, блок и перешел на А80, а если бы не торцевал, то подошел бы и А-66 с соответствующим падением мощности.

Перед капиталкой были попытки применения ХАДО — эффект был значительный, но хватило на 3-4 тыс. км. , причем обрабатывал и цилиндры и добавлял три раза ХАДО в масло. Дальше дозрел — подошли поршня от ВАЗ 79, 9 с проточкой их как на новой ниве под стопорное кольцо плавающего поршневого пальца, сальники клапанов от ВАЗа, накладки сцепления, передние колодки от 08, пружины задние от ЗАЗ 968 — на 1мм толще и 1 виток длиннее, так что зад приподнялся. Сайлентблоки задней балки — от 41 москвича с подгонкой (ободрал наружный диаметр резины на наждаке по месту). Поставил от ВАЗа вольтметр, указатель температуры (нашел куда воткнуть датчик), манометр (тоже добавил датчик от ВАЗа через переходник). Что приятно: для того, чтобы сломать немецкий болт (даже 8мм) нужен ВООТ ТАКОЙ ключ. Кузов цинкованый — имело смысл чинить механическую часть. Как-то загудела 5ст. коробка, вскрыл — выбило 2 зуба гл. передачи. 4ст. коробка явно мала была этому мотору после капиталки, перебрал 4 штуки, пока нашел без проблем 5-и. Каждая замена (снять-поставить) — 75 дол, хотя первый раз, когда менял сальник КВ, делал все сам…

Машина хорошая, наездил около 80 тыс, точно не знаю, т. к. одно время не работал спидометр (потом починил — заклеил эпоксидкой сломанную шестерню привода одометра). Максимально шел 150, дальше боялся, хотя моща была. Расход по городу около 12, на трассе — 8л. Карбюратор Зенит 2Б самый мощный для таких моторов, но самый гнусный, так как наш бензин (в то время не бензин, а газовый конденсат, от которого растворялись ручки отверток) был легче нормального и не поднимал поплавок (их там 2), когда надо. В результате перелив и перерасход. Вырубал из паронита новую прокладку для него, разбирал-собирал не глядя. Вообще машина очень простая и чинилась, в основном, без гаража. Однако возраст. Для учебы новичкам самое оно. Острое рулевое, резкое ускорение — у всех Ауди лысеют первыми передние колеса. Первое время после капиталки не мог тронуться без прокручивания ведущих колес. На зиму было 2 колеса с шипами — нигде и никогда не садился. На речке заползал куда хотел. Вес как у жигуля, так что вытолкнуть не проблема. Вторая машина, которая была старше на три года, как выяснилось, многим отличалась именно внутри — например поршнями и рулевым, всеми тормозными суппортами и другими мелочами) Все равно очень пригодилась — заплачено за все один раз.

Совет покупателю:

Можно брать, если есть руки и немного денег.

Льготный кредит на автомобиль от 2. 9%! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 1392 | Теги: Отзыв о Audi 80 1. 6, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)
[Полезные советы]
Частые поломки электроплит: причины и способы решения (0)
[Вредные привычки]
Преимущества Торпедо вшивания в клинике Детокс в городе Москве (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества выбора и покупки чердачной лестницы на сайте интернет-магазина ru-complect.ru (0)
[Полезные советы]
Накрутка лайков Вконтакте от сайта VIEWS.SU (0)
[Полезные советы]
Где заказывают накрутку подписчиков во "ВКонтакте"? (0)
[Строительство и ремонт]
Основные требования, выдвигаемые для пожарных водопроводов (0)
[Полезные советы]
Как быстро стать популярным на платформе Likee (0)
[Бизнес и финансы]
Средства виртуализации рабочих мест vdi от лучшего решения Termidesk (0)
[Компьютерная безопасность]
Русская ОС Astra Linux 1.8 развивается и крепнет (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества дома из клееного бруса (0)
[Отдых в России]
Для незабываемой встречи с проституткой в Москве посетите сайт moskva-kiski.com (0)
[Полезные советы]
Как выбрать адвоката для помощи в суде: особенности и важные нюансы (0)
[Здоровье]
Для излечения варикозного расширения вен в Москве обращайтесь в Центр флебологии (0)
[Строительство и ремонт]
Покупайте нерудные материалы в компании ТК АЛГОРИТМ на её официальном сайте algnm.ru (0)
[Отдых в России]
Чем интересно Еврейское кладбище в Санкт-Петербурге (0)
[Товары для дома]
Ультрасовременные ванные (0)

Самые читаемые статьи

Бедные богачи (0)
Какие есть виды отжиманий? (0)
Накарякивать беду (0)
Яблоки полезны для сердца. Каждый день! (0)
BMW 320i (2005 г.в.): (0)
БУДЬТЕ КРАСИВЫ И ЗИМОЙ! (0)
Укачивание и как с ним бороться (0)
Плоский живот в январе (0)
Прохождение Dead Space 2 (2)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI (0)
Отдых в Гагре (0)
Инструменты своими руками (1)
Натуральные маски для всех типов волос (0)
Где в Москве есть пункты приема старых аккумуляторов? (0)
Скрип тормозных колодок и проблемы, связанные с шумом (1)
Инфекционные заболевания в экзотических странах (0)
В ожидании чуда (0)
Какова биография хоккеиста Александра Овечкина? (0)
Маска "Доброе утро" (0)
Карманные календарики серии пин-ап (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту