вот сам читал и решил написать.. купил в 2005, кожа —рожа.. для души, а потому что я не любитель ездить на машине, у корой что-то не так.. начал чинить.
Были у меня разные машины: был «Запорожец» и 41-й «Москвич», и «Нива», и ОДА 4х4, и «Волга», нет даже так «ВОЛГА» ГАЗ-3110 (инжектор) – все они были по своему хороши и плохи одновременно.
Поездив на ВАЗ 21140 (куплен новым, машина одно большое достоинство — легко купить, легко продать, легко обслуживать), решил, что пора попробовать иномарку.
Доброго времени суток! Недавно отметил два «юбилейчика»: год как приобрел своего железного коня: Hyundai Getz и двадцатитысячный на нем проезженный километр.
05. 11. 2007 Джипами я заболел сравнительно недавно, а именно после того как знакомый купил себе Прадо. Первая машина на которую обратил внимание была Митсубиси Л200, затем Паджеро Спорт, Киа Соренто, Санг Ёнг Рекстон и, наконец, я остановил свой выбор именно на Хюндай Саната Фе. Машина мне еще не пришла(обещают 15. 11. 07), но на тест-драйв я все таки съездил. Начну по порядку.
23. 05. 2007 Скорее всего, оригинален я не буду, но машина просто чудесная! Делая скидку на небольшой срок владения и пользования, оговорюсь, что на Тойотах езжу уже давно. Правда, раньше мог позволить себе лишь б/у праворульки, теперь созрел для серьезного аVтомобиля.
Доброго времени суток! В отзыве опираться буду на авто, которыми я непосредственно владел: дэу нексия 97г. (сразу отмечу, нексии, выпускавшиеся до 2000г были весьма качественными), Ваз 21113(универсал) 01г, 2115 04г, тем более, что относятся они к одному классу и ценовой категории. На одометре моего ланоса 45000 км, владею 1, 5 года. Авто покупался довольно спонтанно, предложили хорошую цену за пятнашку – отдал, срочно нужен был авто. Возвращаться к Вазам и нексии смысла не было (хотя если калина и приора доберут по качеству, вариант получится неплохой), базовая версия логана в Кемерово стоит 292т. руб, китайцы отпали сразу(не понимаю, как можно ездить на авто, сделанном из металла а-ля консервная банка от горошка бондюэль и шумоизоляцией, вроде мешков набитых песком или монтажной пены в порогах), брать б\у, особенно популярный у нас правый руль, не сильно то и хотелось! Остался он – шевроле ланос украинской сборки в максимальной комплектации SX за 285т.
31. 08. 2007 Купил машину совсем недавно после длительного анализа информации в Интернете. Поскольку предыдущая моя машина — ВАЗ-21063 дремучего года выпуска, к тест-драйвам не стремился — и так понятно, что будет лучше.
Что-то давно на вашем сайте не писали про СсанЕнг «Рекстон», хотя машинка интересная, продажи у дилеров прут как утренний стояк, как заметил один мой знакомый, если денег нет на «Прадо», берите «Рекстон», за меньшие деньги больший набор опций. Ну да ладно. Начнем.
Ну что сказать, машина хороша! Есть с чем сравнивать — в силу хитросплетений жизненного пути пришлось поработать за границей в компании, продающей и сдающей в прокат аVтомобили. Поэтому поездил на большей части самодвижущихся повозок разного типа и назначения, в том числе и на относительно дорогих машинах (40-80 тыс. долларов), ибо именно их очень уважают в России и раньше очень активно покупали (до появления официальных диллеров на наших бескрайних просторах).
Ну вот и настало время написать о моем Шевроле Авео – куплен в июле 2007 г. , седан, корейская сборка. Хотел написать раньше, но все таки дождался когда на одометре будет 15000 км. – чтоб было о чем рассказать ;-) Надеюсь, что строго судить не будете, потому как я не профессионал — автомеханик, но возможно, данный отзыв кому — то сослужит хорошую службу.
Ни одного отзыва про самую замечательную из современных Хонд (NSX уже не современная, не выпускается)! Почему никто не пишет? Авто на конвеере уже почти 9 лет! Ведь S2000, как правило, покупают не спонтанно, а осознано, и покупают жуткие фанаты… и ни одного отзыва? Сказать по правде сам пишу отзыв только через пол года после покупки. ;)