Диск Белонце - НЛО и НПО

Меню сайта

Категории раздела

Воспоминания очевидцев [64]

НЛО и НПО [261]

Рассказы [353]

Форма входа

Главная » Статьи » Аномальные явления » НЛО и НПО

Диск Белонце

Одна из самых совершенных моделей "летающих дисков", была создана в "Зондербюро-13" под надзором Гиммлера, первоначальной задачей которого было изучение проблемы НЛО. Во время войны ведомство Гиммлера всерьез заинтересовалось программой создания дискообразных летательных аппаратов, и "Зондербюро-13" было переключено на работу в рамках данной задачи. К решению были привлечены члены общества Thule и лучшие пленные ученые и специалисты.

Различные немецкие научно-исследовательские группы сразу же были объединены в одну под руководством итальянца Белонце и немцев Шривера и Мите. Все это позволило построить к 1945 году аппарат, использовавший нетрадиционный способ создания тяги и показавший выдающиеся технические характеристики. Диск получил своё наименование по фамилии главного конструктора - итальянского специалиста по проектированию паровых турбин Джузеппе Белонце, предложившего схему дискового летательного аппарата с прямоточными двигателями. За создание корпуса отвечал Ричард Мите, который после войны, предположительно, работал в канадской фирме "Авро" над программой создания летающего диска "Аврокар".

В работе участвовал также Рудольф Шривер, который был конструктором предыдущих моделей дисколётов. С его помощью было разработано несколько вариантов конструкции, и в итоге к разработке был принят вариант с комбинированной тягой. В качестве главного двигателя использовался оригинальный так называемый "вихревой" двигатель, разработанный конструктором Шаубергером. Корпус был окольцован 12-тю наклонными реактивными двигагелями, которые своими струями охлаждали двигатель Шаубергера и, всасывая воздух, создавали сверху аппарата область разрежения, что способствовало его подъему с меньшим усилием (ныне этот эффект известен как "эффект Коанда").

"Диск Белонце" был построен на заводе в Бреслау (Вроцлав), имел диаметр 68 м; скороподъемность достигала 302 км/ч (по вертикали), а горизонтальная скорость - 2200 км/ч. 19 февраля 1945 года этот аппарат, совершил свой единственный экспериментальный полет. За 3 мин летчики-испытатели достигли высоты 15 000 м и максимальной скорости при горизонтальном движении. Диск мог зависать в воздухе и летать назад-вперед почти без разворотов, для приземления же имел складывающиеся стойки. Но война заканчивалась и через несколько месяцев аппарат был уничтожен по приказу В. Кейтеля.

Другие статьи по теме:

Диск Шривера - Хабермоля