Fiat BRAVO T-JET 150 л. с. Emotion c пакетом комфорт

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Fiat BRAVO T-JET 150 л. с. Emotion c пакетом комфорт

Ну, вот и отъездил я свой первый год на Браво. Что могу рассказать… Да почти ничего нового — все то же самое, что и полгода назад, в прошлый мой отзыв. Только ко всему этому уже привык и такого большого восторга, как тогда, это не вызывает. Если коротко, то напомню: машина весьма динамична, весьма комфортна, весьма красива, напичкана всякими системами весьма достойно, шумка превосходная, красивый салон, почти эксклюзивна: ) За год владения было выиграно много светофорных гонок, достигнута максималка на КАДе в 212 км/ч, объезжено немало трасс. В общем, за свои деньги едва ли можно было найти что-то лучше. Если вернуть время назад — купил бы опять.

Недостатки всё те же — не очень много места для пассажиров, которые сидят за мной (190 см рост) и реальный клиренс в районе 11 см (хотя по паспорту якобы 15 см). Больше, если честно, недостатков и нет: ) Ну, а клиренс — дело такое. Вроде и скребу иногда защитой снег или мусор какой ловлю. Но при этом ни прошлой ужасной зимой ни этой — нигде ни разу не застрял. Этой даже лопату ещё ни разу не расчехлил — чешет по снегу, как вездеход. Не знаю, может просто резина хорошая: ) Заводилась всегда строго с первого раза, даже в самые лютые морозы —30.

Жрет по городу в районе 12-13 литров? Дык я сам виноват, либо в пробках стою, либо тапку в пол давлю, заставляя турбину еле слышно свистеть и головы неопытных пассажиров ударяться об подголовник: ) По европейским трассам на круизе удавалось достигнуть расхода в 6, 5 литров. В общем, не знаю, какие ещё вещи назвать недостатками. Ну, реально их фактически нет. Хотя, вот ещё вспомнил — долго греется, зараза, на сильном морозе. А пока не прогреется, все педали-ручка КПП-переключалка поворотников как-то туговато работают и электроника может поглючить. Ну, для теплолюбивого итальянца вполне простительно: ) ТО-15 обошлось что-то в районе 5 тысяч рублей, скоро будет ТО-30 — посмотрю цену. Дилеры Фиатовские вдруг стали расти как на дрожжах и некоторые даже более-менее адекватны.

К сожалению, в сентябре на федеральной трассе под Псковом въехал в стадо кабанов, переходивших в темноте дорогу. Ничего жизненно важного в машине не пострадало, фактически только кузовня, но прихода запчастей пришлось ждать довольно долго. До декабря. Покупайте, люди, КАСКО, очень рекомендую: ) Все это время ездил с разбитым передком и полиэтиленом вместо фары — шугал народ своими перестроениями: ) Сейчас всё опять как новое. Из-за этого ДТП пришлось отложить несколько дальних поездок, потому за год получился рекордно маленький для меня пробег. Ну, наверстаю в следующем.

Тут подумал, почему так мало впечатлений? А всё просто — за год владения и 25 тысяч в моем «ломучем итальянце»: ) не произошло не то, что ни одной поломки, а даже ни одной лампочки не перегорело: ) Интересно, когда же я устану ржать над адептами идиотских правил, типа ФФФФ: ))) Да и на профильном форуме каких-то серьезных проблем с надёжностью у коллег не замечено. Ну, если не заниматься чиповкой движка, конечно: ) У некоторых ещё бывают проблемы с каким-то приводами или триподами — сорри, не очень разбираюсь. Но по гарантии вполне меняют.

В общем, если раньше я менял машины довольно часто — полгода-год, то на этой не вижу никакой проблемы отъездить и 2-3 года. Молодцы, итальянцы. Честно скажу, итальянофилом или итальянофобом не стал, но в качестве следующей машина без малейших сомнений буду смотреть в том числе и на итальянцев.